Vaya por delante que Alpine no ha comenzado con buen pie 2024 y en el paddock lo sabe todo pichichi, de manera que no es cuestión de negar la realidad.
Una unidad de potencia mermadita en caballos, que no ha podido actualizarse por la oposición de la siempre generosa Brackley, y una carrocería del A524 que recuerda demasiado a la del A523 del año pasado, plantean un enigma sin resolver que tiene muy mala solución, y es que si no tuviera detrás a los parias de la parrilla, de los que ya hemos dado cuenta, casi podíamos apostar a que la de Enstone repetirá el sexto puesto cuando concluya la temporada.
Como hemos ido viendo en las entradas anteriores, los cuatro de atrás no parecen tener capacidad de inquietar a la anglo-francesa salvo puntualmente, pero ésta está tan lejos del nivel evolutivo mostrado por Aston Martin y McLaren, que ¡ojito cuidao con que no le arrebaten el puesto!, mayormente si Bruno Famin no es capaz de impedir que Gasly y Ocon continúen con la fea costumbre de desperdiciar puntos dirimiendo quién de los dos la tiene más larga.
Pinta feo, la verdad, pero es lo que tiene haber confiado en un tipo como Otmar Szafnauer, hombre que, en vez de haber hecho progresar el equipo, ha entregado a su sustituto un juguete totalmente roto.
Os leo.
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