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lunes, 19 de junio de 2023

Marcado en «rosso»


Con esto de nuestra pequeña celebración [Los Corsarios de Gorliz] y el Gran Premio de Fórmula 1 de Canadá, casi se me olvida subrayar en rosso el triunfo de Ferrari en las 24 Horas de Le Mans.

Balance of Performance o el botijo de mamá, la italiana ha rubricado con victoria su retorno a la prueba más dura que podemos imaginar, y es que, a ver, si en vez del Toyota GR010 Hybrid hubiese sido el 499P dorsal número 50 el que sufriera el percance con la ardilla, los llorones de las esquinas estarían ahora mismo aclarando que estas cosas pasan en La Sarthe, que están en su ADN, que las 24 Horas no son una muñeca hinchable, que la carrera dicta las normas y las impone, muchas veces con excesiva crueldad, y que por encima de otras consideraciones: Le Mans siempre acostumbra a elegir al ganador.

viernes, 9 de junio de 2023

Hyperpole rossa


Brevísimo apunte para no olvidar que, en una espantosa temporada de Fórmula 1, los tifosi al menos podemos celebrar que ayer tarde, los dos 499P coparon las primeras plazas de la parrilla de salida para la Edición del Centenario de las 24 Horas de Le Mans.

Antonio Fuoco, Miguel Molina y Nicklas Nielsen defenderán la hyperpole desde el interior del coche dorsal número 50; James Calado, Antonio Giovinazzi y Alessandro Pier Guidi, lucharán por sus opciones en el 51.

Os leo.