En la imagen de arriba vemos a Udo Schütz durante los 1000 Km de Nürburgring 1969, conduciendo el Porsche que compartió con Gerhard Mitte, concretamente un 908/2 K, uno de los vehículos más carismáticos de finales de los sesenta del siglo pasado, en cuyo habitáculo se metieron también nuestros Juan Fernández, José María Juncadella, Álex Soler-Roig o Jorge de Bragation, por citar ejemplos que recordamos todos.
El 908/2 era la versión descubierta del 908 estrenado en 1968 por la fábrica de Stuttgart, cuyo diseño estaba enfocado a exprimir la limitación de motores a 3.000 cc en el Grupo 6, que estableció la FIA en el Campeonato Internacional de Marcas para terminar con la hegemonía de los monstruos de años anteriores y con el fin de facilitar el mestizaje mecánico de la Resistencia con la Fórmula 1.
