Terraplanismo [y IX]

Conozco mil maneras más divertidas de vivir que afincado en el pasado. En serio, prefiero asombrarme con el presente y sentir cómo se me acelera el pulso cuando me asomo al futuro. 

El ayer está bien, pero sólo para aquellos que quieren tener razón siempre, porque, en el fondo, repetir hasta la extenuación que esto siempre ha sido así o cualquier otro mantra parecido, significa también ya lo he visto, yo ya estaba allí, a mí no me la cuelan, ésta me la sé, etcétera, etcétera, etcétera... Quedar como el aceite en el agua, vamos.

Terraplanismo [VIII]

El terraplanismo formulero no llega a religión y como secta le auguro poco recorrido, pues adolece de una necesidad de hacer proselitismo a todas horas que termina aburriendo a un rebaño de ovejas.

En mis años mozos, cuando hacía natación, montaña y caminaba como bebe un cosaco, me topé en el parque de Santurce con un grupo de Testigos de Jehová que se empeñaban en endosarme unas cuartillas donde se explicaban los males del tabaco. Les dije amablemente que no me intesaraba en absoluto ya que no fumaba, pero pareció darles igual porque insistieron en sacarme del vicio hasta que fui yo quien logró zafarse de la emboscada.

Terraplanismo [VII]

El fandom tiene como peculiaridad que no suele responsabilizarse de los resultados después de haber intentado por todos los medios acomodar la realidad a sus intereses. Esto siempre ha sido así, pero el año que viene ya le pueden ir dando a la Fórmula 1 si continúa Antonio Lobato, por ejemplo. Esto siempre ha sido así, pero existen infinidad de categorías del automovilismo donde pasarlo mejor, etcétera...

La crítica a nuestro deporte estaba mal vista mientras andaba en ella Fernando Alonso. El alonsismo lo impregnaba todo. El alonsismo no nos dejaba gozar. El alonsismo resultaba fanático y profundamente envidioso; el alonsismo patatín patatán. Pero el asturiano no estará en 2019, y lejos de formularse a futuro un escenario donde dar rienda suelta a todo eso que nos han impedido disfrutar, el terraplanismo responde quejándose más y más fuerte: no se han hecho bien las cosas, se ha perdido una fabulosa oportunidad, parece mentira que en 2018 la gente siga pensando esto o aquello o lo de más allá...

Terraplanismo [VI]

Para los terraplanistas jovenzuelos es difícil de entender, lo comprendo. La Tierra ya era plana cuando nacieron y pa'qué complicarse la vida, ¿no?

Sin embargo, para los viejos y no tan viejos del lugar, la esfericidad de nuestro planeta ha dado para mucho en nuestro deporte, tanto como para que no haga tantos años, la virilidad, el arrojo y la dureza y frialdad a la hora de rematar al rival en pista, fueran auténticas señas de identidad de los héroes y genios de entonces. 

Terraplanismo [V]

Como ocurre en la Viña del Señor, en el terraplanismo formulero también encontramos diferentes niveles que, obviamente, van adquiriendo altura y jerarquía según sea el grado de elaboración de su argumentario.

Es seis de agosto y como la Fórmula 1 sigue a su bola vamos a hablar del nivel inferior de esta pirámide que he descrito en el párrafo inicial, fundamentalmente porque sus integrantes son los más atrevidos de toda la fauna que nutre nuestro bendito terraplanismo —la ignorancia es atrevida, que decía mi abuela—, y debido a la soltura con que manejan enlaces sus ideas tienen una capacidad de calar en las mentes de otros terraplanistas, que ríete tú.

Terraplanismo [IV]

Estamos a miércoles y en toda lógica persiste el runrún de los sucedido durante el Gran Premio de China, aunque con menor fuerza, también es verdad. Eso sí, insisten los enfermizos del terraplanismo con sus lecciones precediéndolas de una coletilla que como a otros muchos, a mí también me lleva los demonios: la prensa española... Y sí, he pecado y he abierto etiqueta al #Terraplanismo porque esta tendencia de hacer desiertos de cuatro granos de arena, lejos de amainar, arrecia como los malos temporales.

Según la Real Academia de la lengua Española, la palabra Prensa se refiere a la generalidad de las publicaciones periódicas y especialmente las diarias; y, también, al conjunto de personas que se dedican al periodismo. Dicho lo cual, hablar de prensa es, en el fondo, una forma de definir aquellos canales y profesionales que se dedican a informarnos diaria, semanal o mensualmente, sin que ello signifique que todos se comportan igual, tienen la misma calidad o enfoque, o buscan cumplir los mismos objetivos.

Terraplanismo [III]

Os confieso que me estoy conteniendo y que me resisto con todas mis fuerzas a crear una etiqueta con la que aglutinar esta serie de entradas dedicadas a la visión fácil de la Fórmula 1. Sé, también, que acabaré cayendo más tarde que temprano porque hay panes duros que no se digieren ni con mantequilla y mermelada.

Yo comprendo que la parte técnica de nuestro deporte resulta tan espinosa para la mayoría de aficionados y muchos especialistas, que su implicación en el día a día de la competición se descarta porque es lisa y llanamente inmanejable, pero en 2018, como colectivo, creo que no nos merecemos tolerar a determinados gurúes que llaman cuñaos a los demás, tildándolos de fanáticos o conspiranoicos para quitárselos de encima, mientras ofrecen evidentes muestras a diario de que ni se han molestado en aceptar que hay áreas a las que sencillamente no llegan, ni tienen ganas de entenderlas, siquiera por encima.

Terraplanismo [II]

En Fórmula 1, cambiar los nombres de los protagonistas ni arregla ni soluciona las cosas; modifica la perspectiva y como juego para matar el rato puede estar incluso bien, para más, sencillamente no vale un pimiento. 

Mal que pese decirlo, hay quien piensa en nuestros días que si anduvieran por aquí Jim Clark, Ayton Senna o Michael Schumacher, cualquiera de ellos pondría a la mayoría de nuestros pilotos en su sitio y sujetando el volante con una mano. Por desgracia ninguno de los tres puede compartir parrilla en la actualidad con Hamilton, con Vettel o con Alonso, Grosjean, Verstappen, Vandoorne, Magnussen, Sáinz... Otra cosa es que si bien ni el escocés ni el brasileño tuvieron oportunidad de intentarlo, el mago de Kerpen sí la tuvo, y claudicó, y mordió el polvo y dobló la rodilla ante esa fea premisa que recuerdo de tanto en tanto: cada Fórmula 1 es diferente a la anterior y a la siguiente. Mucho, poco, pero siempre distinta.

Terraplanismo [I]

Cuando estás esperando a que la autoridad competente avale que el S-Duct es bueno, que un turning vane es maravilloso, que el Halo es muy buena solución, que quemar aceite es de listos, etcétera, lo normal es que acabes pensando que los pilotos se suben a sus coches y ya está: a rular por esos circuitos de Dios, que el devenir del campeonato definirá quién es mejor conductor, quién está sobrevalorado, quién lo haría mejor en tal o cuál vehículo... y así.

Pero lo cierto es que cada escudería es un proyecto económico y está sujeto a reglas tan básicas como que cuando se acaba el presupuesto se acaban los planes.