Desde Le Mans o Montecarlo a Mar del Plata [Los GP Internacionales de Mar del Plata, 1948 a 1950 (E. Ferreira)], etcétera, incluso con décadas de separación y respondiendo a las necesidades específicas de cada época, el interés por fomentar las carreras de automóviles alrededor del nombre de una población ha respondido siempre a las mismas constantes: incentivar la economía regional y crear tejido social.
El trazado Lasarte-Oria no fue ajeno a esta dinámica, y escribo en pretérito porque, desgraciadamente, supuso un bellísimo episodio de nuestra historia deportiva que quedó arrinconado por el inicio de la Guerra Civil, en primer lugar, y por la pacata concepción del automovilismo que impusieron las autoridades durante el largo periodo que abarca desde mediados de 1936 hasta bien entrada la década de los sesenta del siglo pasado —como veremos en otro momento y otro lugar de Nürbu [#GPEspaña], la actividad se mantuvo gracias al tesón de iniciativas privadas que por el apoyo de la dictadura de Franco.
