No sólo de antiguallas vive el coleccionista, y buena muestra de ello es la rareza que comparto hoy con vosotros: el Garaiya SuperGT 300 que participó en el campeonato japonés SuperGT 300 de 2005 bajo pabellón Autobacs Racing Team Aguri (ARTA), el proyecto de Aguri Suzuki, entrañable piloto de Fórmula 1 y patrón de Super Aguri, escudería que participó en el Mundial F1 entre 2006 y 2008, por citar sólo algunas de sus múltiples referencias en el ámbito del automovilismo deportivo.
A partir del ASL Garaiya GT300 (2001) y con motor Nissan VQ de 3.0 litros —en 2004 esta variante sustituyó al SR—, el SuperGT 300 venció en la tercera cita del calendario 2005, Kuala Lumpur, circuito de Sepang, con Morio Nitta y Shinichi Takagi al volante.
