Los despojos de Sergio

Por regla general no me gustan los episodios de inestabilidad. Si había que echar a Maurizio se han desaprovechado un montón de oportunidades para hacerlo en tiempo y hora. Si había que quitárselo de encima, sinceramente, me parece demasiado tarde que se anuncie ahora...

No he comprado la guerra de personalismos entre Arrivabene y Binotto porque es muy simplona y porque siempre que dos obispos se lían a hostias hay dos cardenales detrás, que los apoyan y no salen en la foto. Fue morir Marchionne y que empezaran a suceder cosas extrañas en Maranello, como el anuncio extemporáneo del fichaje de Charles Leclerc en plena lucha por los títulos. Chronos se aliaba con Brackley entonces, Monza, y de ahí pa'lante, que decía aquél.

El marronazo

Vender un proyecto ilusionante es mucho más sencillo cuando el respetable apenas conoce al mago que después de cuatro años sin que los trucos hayan hecho gracia. 

Arrivabene lo tiene sumamente jodido para convencer a nadie de que esta vez va la buena. Todos le conocemos, y sabemos ahora que dentro tiene casi tantos enemigos como fuera, lo que bien mirado, también nos habla de su estatura humana ya que él, principalmente, sabe a qué está jugando y qué se juega, y ha aceptado el reto de continuar.

No quedan peluches en Maranello

Hacer recaer todo el peso de La Scuderia sobre los hombros de Sebastian Vettel suponía una completa salvajada a primeros de temporada y ahora que a la rossa sólo le queda el Mundial de Constructores para salvar el curso. Perdonadme que lo diga así, pero si viviera Sergio Marchionne, Maurizio iba a la puta calle ya...

Desaparecido el de Chieti, a Arrivabene le ha venido Dios a ver porque podías estar de acuerdo o no con Marchionne, pero era expeditivo a más no poder y el boss de Ferrari estaba entre sus dianas preferidas después de la cantada de la temporada anterior. 

Mission Winnow

Me han caído suficientes boinazos por defender que Ferrari mantiene opciones, como para que no se me haya escapado una sonrisa al comprobar que Philip Morris International estrena publicidad sobre los coches rojos.

No me preocupa demasiado que la tabacalera esté presente en todos los saraos de Maranello desde hace algo más de dos décadas, mientras al potro de Baracca no le pongan un pitillo en la boca. Esto son bussines al fin y al cabo, y el dinero empuja más que la gasolina en Formula 1. Todo normal, aunque lo jocoso del asunto está el tempo y en el lema de la campaña.

Las horas contadas

Hay momentos en que la paz se adueña de ti aunque casi preferirías que no fuese así. Si me preguntaba en Monza qué oscura prisa existía para romper la armonía en Maranello anunciando el fichaje de Charles Leclerc, ahora sé la respuesta. También entiendo la falta de punch del SF71H en Singapur y Rusia, y por qué se apunta a que el futuro de Maurizio pasa por presidir la Juventus de Cristiano Ronaldo, y, desde luego, ahora comprendo la tristeza de Sebastian...

Os confieso que por un momento sentí que me caía de la silla al oír hablar del tema de la Juventus por primera vez. Por un momento pensé que Arrivabene iba a entrenar al equipo —sí, sí, ya sé, ¿en que cabeza cabe?—, pero me calmé inmediatamente al pensar que el balompié tendrá miles de defectos pero no acostumbra a poner al frente de un vestuario a nadie que no haya mamado bien mamado el deporte.