Nunca ha estado muy claro el papel desempeñado por Rory Byrne en Maranello después de su jubilación oficial, en todo caso, tampoco se puede negar que ha hecho de comodín a las mil maravillas, un recurso del que abusó lo suyo el propio Luca Cordero de Montezemolo mientras estuvo al frente de la rossa. Sea como fuere, estábamos a mediados de febrero de 2013 y ya sonaban los tambores de guerra a cuenta de la normativa que se iba a implementar el año siguiente, y desde mi espacio en Diariomotor, yo escribía sobre la enésima aparición del sudafricano en un artículo cuyo título completo era «Rory Byrne interviene en el diseño del Ferrari F1 para 2014.»
La aparición del sudafricano Rory Byrne durante la reciente presentación del vehículo de Maranello para la temporada 2013, levantaba una oleada de sospechas al respecto de su posible implicación en el desarrollo del F138, y lo que es más importante, en el diseño del futuro monoplaza italiano para la sesión 2014.
La aparición del sudafricano Rory Byrne durante la reciente presentación del vehículo de Maranello para la temporada 2013, levantaba una oleada de sospechas al respecto de su posible implicación en el desarrollo del F138, y lo que es más importante, en el diseño del futuro monoplaza italiano para la sesión 2014.


