How fortunate the man with none

Se está poniendo la cosa francamente difícil. Entre que en Nürbu hace meses que sabemos cómo terminará la película, que finalmente habrá descarte de Ferrari como Oscar al mejor actor secundario y que lo de McLaren durará lo que tarde Toto en cansarse... No me enredo, es demasiado temprano en el texto. 

Entre todo esto que he ido apuntando más arriba y que se ve mal criticar la F1 porque está el ambiente muy polarizado y se ha convertido todo en política (sic), echar el ratito aquí se ha convertido en un acto subversivo, más subversivo que antes, quiero decir, porque no recuerdo un día en que haya dejado de besar la estampita de Harry Tuttle antes de pillar los aperos para meterme en faena. 

¡Sujétame el cubata!

Estamos de enhorabuena. No nos gustan las Sprint, acaso sí la que se celebra en Interlagos, pero Liberty Media ha decidido llenarnos el calendario 2027 con diez procesiones cortas que ni son rapiditas ni emocionantes, como se ha venido demostrando desde que se implantó el modelo de marras en 2021, y puesto que el postre quedaba poco consistente la norteamericana ha decidido que Mónaco cuente también con la suya [F1 to have 10 sprint races in 2027, including Monaco].

No sé vosotros, pero yo no podía vivir más tiempo sin una Sprint por las calles de Montecarlo...

El andén

No creáis, me resulta extraño ponerme al teclado escuchando Duo des fleurs (Lakmé, Léo Delibes), dispuesto a echar el ratito escribiendo sobre Russell. El tema viene integrado en la banda sonora The Hunger, de Michel Rubini y Denny Jaeger, y, bien mirado, George se merece una música delicada como fondo sonoro ahora que ha descubierto que no cuenta para el Mundial de Pilotos de este año.

Esta misma mañana Álex y yo hemos hablado largo y tendido sobre vampiros y vampirizaciones en Internet, y sobre cómo, a pesar de todo, sigue mereciendo la pena intentar ser buena persona en cada momento. 

Relaxing cup of café con leche in Plaza Mayor?

Pasados los momentos iniciales, pletóricos de promesas y cantos de sirenas, el Gran Premio de España se ha ido desluciendo al mismo ritmo en que se confirmaba la imposibilidad de adelantar en pista. 

Nada que objetar aquí. Ya imaginábamos lo caros que iban a resultar los adelantamientos y, además, Pirelli se había juramentado a no dar sustos en La Monumental y, lógicamente, salvar el curvón del MadRing nos ha supuesto el pecado y la penitencia de una prueba que fallecía de muerte natural cuando Hamilton advertía que los frenos de su SF-26 no le daban para continuar y abandonaba en el giro 6, más o menos.

Gran Premio Hacendado

A Isabel Natividad le pasa como a Hamilton: la realidad funciona mucho mejor dentro de su cabecita que fuera, y así pasa lo que pasa, que cuando lo menos aconsejable era rodear el Gran Premio de más ruido ambiental, va y rebosa polémicas idiotas que no voy a mencionar porque os debo un mínimo respeto como lectores.

Vaya por delante que no compro eso de pagar la novatada asistiendo a la primera carrera de un circuito urbano nuevo...

Es fútbol, ¡gilipuertas!

No falla, cuando la F1 parece que no da para más nuestros juntaletras recurren a las mil y una artimañas aprendidas del fútbol durante décadas y décadas de hegemonía en los medios de información deportiva. 

Bueno, ni tan mal si el balompié no fuera esa disciplina de la que usted me habla en cuanto mencionamos las carreras de cochecitos... 

El bueno de Waldo Pepper

 

Aquí nos la sirvieron como El Carnaval de las Águilas a pesar de llamarse en origen The Great Waldo Pepper. Salían Robert Redford y una Susan Sarandon treintañera, que ejercían de gancho cuando los directores no pisaban podio salvo en la ceremonia de los Oscar y los auténticos héroes de las cintas tenían nombres reales o inventados, reconocibles por todos, igual que pasaba en la Fórmula 1 de entonces...

Me decían el otro día que en todo este tiempo he hablado poco en Nürbu del MadRing y el Gran Premio de España que se disputa este mismo fin de semana. ¿Poco? Más bien he hablado nada, para qué vamos a negarlo, aunque leyendo las tres entradas que componen la etiqueta [Madrid] se entienden perfectamente mi silencio y mis nulas ganas de pringarme con el invento de Isabel Natividad.

Booty Swing

Estoy revisitando Lucky!, el trabajo que dedicó Manish Pandey como director a Bernie Ecclestone. A Pandey lo entrevistaron Fani y Edgardo para Cars a la Carta hace unos años [Ep. 38 - Chef Manish Pandey, Director de Lucky!], y nuestra Bruja de Blancanieves prácticamente se entrevista sola en la serie documental que me estoy volviendo a meter entre pecho y espalda, lo que, a la postre, supone que todo quede casi como en casa.

He leído bastante sobre Bernie, incluso se podría decir que todavía me queda en el paladar el regusto del indisimulado respeto que sentía Max Mosley por él, plasmado en una obra que todavía no he reseñado en el blog pero de la que he hablado en mis últimas intervenciones junto a Álex en Stop & Go. 

Prólogo

La verdad es que me las prometía felices a la vuelta de mis pequeñas vacaciones [Volver...], y tenía incluso pensado columpiarme un poco con todos aquellos que nos habían señalado con el dedo desde fuera de España por hablar poco de Palou pero, al cabo, apenas tuvieron palabras ante la quinta Astor Cup del barcelonés. 

Pato O'Ward se había calzado las dos de Milwaukee y el mundo resultaba inspirador hace tan sólo una semana. 

They're not gigolos, they're gentlemen

¿Cómo era eso de que Kimi Antonelli ha hecho olvidar en Monza la adoración que sienten los tifosi por Maranello?, ¡el responsable será Hamilton, ¿no?! 

Obviamente sigo yendo con Charles, y puesto que continúo sintiendo auténtico repelús ante la necesidad (¿?) de buscar contribuciones en Nürbu con las que autocitarme, a ojo de buen cubero os diré que desde al menos 2016 encontraréis textos en este blog que aluden a cómo Mercedes AMG buscaba ya entonces parecerse a Ferrari, y de cómo, posteriormente, a Wolff se le fue la pinza con el temita de marras en 2017, ordenando al de Stevenage y a Bottas realizar una bochornosa vuelta de homenaje a los amigos italianos tras el doblete de los plata obtenido en aquel Gran Premio de Italia.