La caccia

En esta guerra de trincheras que tenemos montada, plagada de groupies y buscadores de ADN, remansan las aguas que ahogaban a Honda y Aston Martin hace cuatro días y se enseñorea la idea de que Mercedes AMG nos la ha podido volver a meter doblada en 2026 como hizo en 2014 [El ventajista].

Hecha la anotación, vengo a contar esta noche que si tus ideales de piloto F1 son Sebastian Vettel o Lewis Hamilton, entra dentro de lo normal que no te enteres de lo que están criticando de la nueva Normativa Max Verstappen o Fernando Alonso, e incluso que parezcan más aceptables las voces de la media parrilla más joven y menos experimentada, con el vigente campeón a la cabeza.

Voyage voyage

Vaya por delante que, a estas alturas tan tempranas de la película, resulta igual de bobo negarle el pan y la sal a Ferrari como apostar a que la italiana logrará uno o los dos mundiales que hay en litigio, aunque se percibe tanta anglofilia perversa en el ambiente que bien merece que eche el ratito tratando de atemperar el ánimo de Óscar, el pequeño Adrián de mis tardes con Ernesto. Así que todo esto va por él y por la memoria de Iron, y también por Xavi Català y la ocurrencia que tuvo de quitarme casi cuarenta años de encima rescatando a Desireless.

Como es de sobra conocido, este año no he me he metido a hablar de los monoplazas antes de que comenzara el lío, básicamente porque el cuerpo no me daba el mes pasado, lo que en modo alguno implica que no los haya acariciado a todos con mimo, como solía hacer hasta hace nada.

El boost

Ahora que todo el mundo anda buscando su bendito ADN, o recomendando al vecino que encuentre el suyo, elevo mis plegarias al cielo para que nadie descubra que el ADN de la Formula E es Formula 1 patanegra, y que, sin él, difícilmente habría echado a andar la categoría eléctrica en 2014.

Renault F1, McLaren, Williams con sus baterías de litio, estuvieron allí donde don Alberto Longo sólo pone palabrería y expone logros, también temores a futuro, y lo hicieron porque la F1 tenía entonces la tecnología y la experiencia para que la aventura E resultase viable.

Desinformación [Stop & Go]

Todavía arrastro algunos desperfectos en el casco, vaya por delante, pero, en líneas generales, el asunto está lo suficientemente bien como para que me haya animado a salir del agujero donde habito. Y si el otro día os comentaba la divertida reunión que mantuve con los integrantes de mi antiguo pelotón de combate [Cita con el SafetyCast], hoy toca mencionaros mi inesperada participación en el programa Stop & Go grabado el viernes pasado.

También fui víctima de entrevista antes que compañero de fatigas con Álex [#VKt-08 (Alejandro Fernández)], no vayáis a imaginar otra cosa, pero fue un 23 de junio de 2021 casi la madrugada del 24 —¡qué noche aquella!—, cuando comprendí que la vida nos había fundido quién sabe si para siempre...

El ventajista

A Toto se le van cayendo los trucos del bolsillo mientras camina. Para una etapa en la que las unidades de potencia no supusieron un factor excesivamente determinante (2021 a 2025), su escudería llegó a parecer una más de la parrilla, y, en el trayecto, perdió a Lewis Hamilton y sus rivales le animaron a que arreglara su puto coche y se dejara de monsergas.

Pero la cabra tira al monte y en el Gran Premio de Australia hemos vuelto a comprobar lo caradura que puede resultar el austriaco. 

Highlights, Phoenix

Si en Fórmula 1 resulta recomendable quitarse de encima el sonido de la retransmisión y escuchar sólo el de la prueba en sí, en IndyCar supone una contraindicación que no conviene saltarse, pues, sin los chicos de la Fox imprimiendo pulso y carácter a la carrera desde sus micrófonos, el espectáculo en pista pierde toneladas de emoción, sobre todo en lugares como el Phoenix Raceway.

El óvalo de tres ápices donde se celebró el Grand Prix of Phoenix es chiquitín, concretamente de 1 milla, lo que incide en la abultada carga de vueltas, 250 giros de vellón, y en que los caution y el tráfico se convierten en casi tan protagonistas como pilotos y máquinas.

¿A quién queréis engañar?

Si Nürbu no rebosara veneno de mamba negra, a lo mejor tomaba en consideración los llantos de las numerosas plañideras que han surgido como setas con el Gran Premio de Australia, pero bueno, sigo pensando que es demasiado temprano para llorar o tirarse desde la azotea, básicamente porque a porquerías como la que nos han servido esta mañana, en horario europeo, no se llega de golpe sino ampliando dócilmente los márgenes de tolerancia, tragando truños y admitiendo servilmente que los que saben siempre llevan razón.

Es verdad que llevo ventaja en este aspecto, por el blog y vosotros, desde luego, pero también porque me suele importar un carajo lo políticamente correcto pues el tiempo suele venir a darme la razón. Vamos, que había que haber sido un poco más espabilado antes y no ahora, cuando las quejas van a caer en saco roto y la Normativa durará lo que está establecido.

Anglofonías

Es pronto incluso para comenzar el asedio a Toto Wolff por tierra, mar y aire, pero hemos sufrido la primera prueba de fuego del nuevo Reglamento y ¡meh!

Huíamos de lo previsible y las fuerzas vivas de lo nuestro nos han hecho tomar dos tazas del brebaje de siempre, y con madrugón incluido, lo que debería penalizar doble. Sólo espero que Domenicali se pase por el box de Brackley y solicite al marido de Susie lo que pidió a Christian Horner a comienzos de 2024: que su equipo afloje con tal de salvar el espectáculo.

Azarías en Albert Park

Tenemos a la prensa, y eso que no es prensa aunque quiera parecerlo, defendiéndose de sus propios fantasmas como gato panza arriba, y, francamente, resulta un espectáculo dantesco que, no por ampliamente conocido, deja de poner los pelos de punta.

Apostados todos los huevos a la cesta del merecidísimo triunfo de Norris en 2025 y a que la Normativa 2026 iba a traernos aires renovados, el asunto no da en estos momentos ni para tortilla de sobras de frigorífico. Queda, eso sí, defenderse pie en pared desde el academicismo más barato, rebosante de frases hechas sobre periodismo y la profesión que merece un respetito. Perdemos pie en este aspecto, es un hecho. El abismo de Nietzsche nos engulle, nadie recuerda a Lando porque todos sabemos que no valía tanto, y ante el nuevo paquete de reglas sólo unos pocos nos preguntamos cuándo acabarán las excusas y Azarías ahorcará al Señorito Iván por haber matado a la milana bonita.

Os leo.

Kill the Jockey

Olvidaros del título por un momento, pero, pongámonos en que escuchamos juntos Sin Disfraz (Virus), mientras Remo se suma a la danza de Abril y baila con ella, ya que, básicamente, es lo que hemos hecho Vladímir y quien os escribe antes de disponernos a descifrar lo que tenían que decirnos los huesos depositados sobre la fina arena de Brighton Beach, por descontado: si querían hablar, que a esas horas no lo teníamos claro.

Académico él, chamán yo, a ambos nos ha sorprendido este inicio de temporada en Melbourne marcado por un pulso narrativo que podía haber firmado Anne Rice de seguir entre nosotros, tan dada la autora norteamericana a los excesos dramáticos y los giros de guión.