Mi abuela, que tenía más años que la tropa de yogurines y el tipo de la gabardina juntos, ya me advertía de que quien con críos se acuesta, meao se levanta, cuando apenas levantando un cagarro del suelo, a mí me gustaba lo que le gustaba a mi hermano mayor, es decir: carreras de coches de colorines en las que destacaban nombres como Jim Clark, Denny Hulme, Bruce McLaren, Dan Gurney, Graham Hill, Jo Siffert o Jackie Stewart, sobre todo éste último, y porque Juliantxu era tifoso y yo quería ser distinto y el escocés corría sobre un coche azul...
Imagino que Giorgio Piola y Prostvuelve todavía andan resolviendo la cuadratura del círculo sobre cuándo abandoné los pantalones cortos, pero para entonces ya era tifoso yo también, como el tipo que me metió todo esto en vena y a quien perdí definitivamente un frío 12 de febrero de 2015. Ickx y su 312B y a quién coño le importa de quién me enamoré primero o si tengo evidencia en vídeo de cómo bajaba las escaleras en plan Regan, en el El Exorcista, canturreando Alonso, Alonso, Alonso...
Estamos en manos de moñas mozuelos que se han hecho fuertes en la tecnología y en un alonsismo que a ellos les sirve para sobrevivir en un entorno en el que ni siquiera encuentra trabajo su mentor.
Por mor de las circunstancias, un bobo de los muchos que abundan, ha reabierto el tema de las banderas amarillas en Interlagos 2012 y lo cierto es que a mí me sobra el espacio de dos párrafos para quitármelos de encima, porque el tema no da para mucho más, la verdad.
Arriba tenéis como instantánea de entradilla los segundos iniciales del Gran Premio de Brasil 2012. Vettel, partiendo cuarto es quinto antes de acometer las eses de Senna. Ha salido con el puto culo jugándose el mundial y hará de séptimo cuando cierra al Williams de Bruno, quedando mirando para Cuenca. El resto es rescate de un pecio.
Los Toro Rosso, Schumacher, la Biblia en verso y Whiting, salen en ayuda del alemán porque éste ha sido incapaz de salvar la primera bola de partido. ¿Dónde cojones debía haberse metido Webber? ¿Tenía que haber frenado para compensar la ineptitud de su compañero...? Aussie se comporta como un hijo de puta (sic) en la salida y el sobrino de Senna iba recto antes del encontronazo con nuestro héroe (sic también), y todos fueron felices y comieron perdices porque ninguna historia debe joder un buen titular.
A partir de esta cuerda lo que venga por delante. Un bicampeón del mundo no sabe controlar ni cuidar su territorio, pero la culpa es de los que hemos nacido antes de 1995 y sabemos de qué mimbres está hecho el mundo. Y le damos a las banderas amarillas cuando el problema importante surge en cuanto el semáforo se apaga. Vettel no está ni se le espera ahí, hay que rescatarlo como sea, incluso con un fantasma que ondea una bandera verde.
Os leo.
Imagino que Giorgio Piola y Prostvuelve todavía andan resolviendo la cuadratura del círculo sobre cuándo abandoné los pantalones cortos, pero para entonces ya era tifoso yo también, como el tipo que me metió todo esto en vena y a quien perdí definitivamente un frío 12 de febrero de 2015. Ickx y su 312B y a quién coño le importa de quién me enamoré primero o si tengo evidencia en vídeo de cómo bajaba las escaleras en plan Regan, en el El Exorcista, canturreando Alonso, Alonso, Alonso...
Estamos en manos de moñas mozuelos que se han hecho fuertes en la tecnología y en un alonsismo que a ellos les sirve para sobrevivir en un entorno en el que ni siquiera encuentra trabajo su mentor.
Por mor de las circunstancias, un bobo de los muchos que abundan, ha reabierto el tema de las banderas amarillas en Interlagos 2012 y lo cierto es que a mí me sobra el espacio de dos párrafos para quitármelos de encima, porque el tema no da para mucho más, la verdad.
Arriba tenéis como instantánea de entradilla los segundos iniciales del Gran Premio de Brasil 2012. Vettel, partiendo cuarto es quinto antes de acometer las eses de Senna. Ha salido con el puto culo jugándose el mundial y hará de séptimo cuando cierra al Williams de Bruno, quedando mirando para Cuenca. El resto es rescate de un pecio.
Los Toro Rosso, Schumacher, la Biblia en verso y Whiting, salen en ayuda del alemán porque éste ha sido incapaz de salvar la primera bola de partido. ¿Dónde cojones debía haberse metido Webber? ¿Tenía que haber frenado para compensar la ineptitud de su compañero...? Aussie se comporta como un hijo de puta (sic) en la salida y el sobrino de Senna iba recto antes del encontronazo con nuestro héroe (sic también), y todos fueron felices y comieron perdices porque ninguna historia debe joder un buen titular.
A partir de esta cuerda lo que venga por delante. Un bicampeón del mundo no sabe controlar ni cuidar su territorio, pero la culpa es de los que hemos nacido antes de 1995 y sabemos de qué mimbres está hecho el mundo. Y le damos a las banderas amarillas cuando el problema importante surge en cuanto el semáforo se apaga. Vettel no está ni se le espera ahí, hay que rescatarlo como sea, incluso con un fantasma que ondea una bandera verde.
Os leo.
