Entre 1953 y 1955, Alfa Romeo y Bertone colaboraron en la búsqueda del máximo compromiso de la aerodinámica en las prestaciones finales de un vehículo, en lo que vino a denominarse Progetto B.A.T. (Berlinetta Aerodinamica Tecnica), anagrama que definió la denominación de los tres autos resultantes: Alfa Romeo BAT 5 (1953), Alfa Romeo BAT 7 (1954) y Alfa Romeo BAT 9 (1955).
Ya hablamos en su día del Alfa Romeo Le Mans Speciale de 1938 y el interés que mostraron las marcas antes del inicio de la II Guerra Mundial en aras de reducir el coeficiente de penetración en el aire, con el fin de mejorar los consumos de combustible y ruedas [Esculturas de metal (#BlueTrain/023)]. Y bien, la idea se retoma debido a los problemas de abastecimiento de gasolinas y aceites en la Europa de posguerra, y aquí tenemos la razón principal de la colaboración entre la turinesa y Stile Bertone —división de Carrozzeria Bertone enfocada al diseño de automóviles.
