Rivalidad y contrastes

No quiero despedirme de esta jornada sin hablar de Alain Prost, la cara quizás más brillante de esa moneda de oro que hoy ha manoseado todo el mundo, ya que la rivalidad entre el brasileño y el francés definió en buena medida el nivel de crecimiento humano y como piloto de este último.

Escribí hace tiempo, cuando solo Michael Schumacher había superado en números a Prost en la etapa reciente de nuestro deporte, que posiblemente en la decisión que llevó a Ron Dennis a hacerse con los servicios de la todavía joven promesa paulista, pesó también la posibilidad de que Alain no fuese capaz de ir más allá de sus dos títulos mundiales.

Es difícil explicar en la actualidad este tipo de cosas. Hoy los récords caen como moscas y obtener títulos se antoja incluso sencillo, pero en las postrimerías de los ochenta del siglo pasado no era así. Fangio y sus logros suponían una frontera practicamente inalcanzable para el resto de seres humanos. El piloto galo ya había obtenido sus dos coronas y en cierto sentido, nadie en su sano juicio podría recriminarle que se diera por satisfecho con ellas...

Pero llegó Ayrton a McLaren y con él el revulsivo que necesitaba el galo para mostrar todo lo que aún le quedaba dentro.

Las temporadas finales de aquella década fueron complicados para Prost. Su estatus de campeón se había puesto en entredicho por un piloto que era el mismo diablo encarnado. Algo había cambiado sustancialmente alrededor del francés, el talento innato de su nuevo compañero le pilló primero desprevenido y después le supuso una necesidad de reinventarse en cada prueba, que por fortuna para los aficionados a la Fórmula 1 nos dejó contemplar al mejor Alain de toda su carrera profesional.

Desmarcarse en número de títulos y llevar la contraria a quienes pensaban que ya tenía suficiente, solo puso las cosas peores para Prost. Al final de su relación en McLaren, era tricampeón pero Ayrton le pisaba los talones con dos entorchados. El galo sabía perfectamente que Senna no pararía hasta destronarlo y apostó a cambiar de ambiente, yéndose a Ferrari. Aquello salió rematadamente mal, no tanto porque el saldo acabaría siendo de empate técnico a tres coronas, como porque volvía a exigir a Alain una nueva reinvención pero esta vez en un escenario técnico, el que le ofrecía Maranello, que no parecía ser el más adecuado. Y se apartó de las carreras sabiendo que iba a volver...

Llegados a este punto me caben varias preguntas: ¿habría apostado Williams por el retorno de un tricampeón del mundo de 38 años si no se hubiese dado la sabrosa secuencia de circunstancias que interpertó el galo durante los últimos ochenta y primeros noventa del siglo XX? ¿Habría llegado a protagonizarlas Alain sin su legendaria rivalidad con Ayrton? ¿Habría llegado tan lejos Ayrton sin la sombra de Alain...?

Obviamente sabéis mi respuesta. Senna y Prost se necesitaban más allá de lo que se ha escrito sobre ellos y aún podemos seguir escribiendo...

Hay quien me ha preguntado recientemente sobre cuál era la razón por la que me gusta más el profesor que Ayrton, y quizás sea precisamente esta que os he contado, su capacidad a prueba de bombas para no abandonar su propio reflejo por muy peligroso que fuera.

Os leo.