Días de cine

Es viernes, de nuevo, y como tantos otros viernes da un poco por el saco ponerse a escribir, porque los que no son timoneles acostumbran a disfrutar de ese comienzo de fin de semana que promete lo que nunca llegará a cumplir.

Pero hay quien te espera siquiera para echarse una sonrisa o una lágrima antes de salir de cena, y el timón vibra a su eco entre las manos, aunque sea quinto día de la semana cristiana y los ojos anden reposando en la nuca esperando a que los párpados digan basta de una puñetera vez.

Llevaba un mes sin probar el whisky pero esta noche se merecía abrir una botella para estar con vosotros, otra vez, como llevo casi dos mil ocasiones a cuestas, para hablar de cine, de días de cine, de Carlos Boyero y de esa miríada de fenómenos transitorios que tasan su presente en tanto en cuanto pueden fulminarlo en trece o catorce líneas a lo sumo, siempre con aire suficiente.

El cine es divertimento como la Fórmula 1 es espectáculo, podemos ser más o menos exigentes en cuanto a su paladeo pero si no nos divierten, quedarnos como quien dice en su anteayer para critalizar el ahora es como quemar la fogata de San Juan con gasolina o cualquier otro combustible, puritito postureo, que dirían los nuevos, acabar demasiado pronto, en una palabra.

Decía hace unas jornadas que siso por costumbre, que me quedo siempre con algo de lo que escribo y lo que leo, que reviso temporadas pretéritas para aprender más y mejor, para entender qué pasó y a qué hemos llegado, para comprender, en definitiva, que el ayer siempre acaba teniendo sentido por muy lejano que quede. Y es tiempo de volver a decirlo porque la pretemporada oficial se acaba y hay al menos cuatro escuadras que necesitan tiempo extra como agua de mayo.

Y hete aquí que dos de mis más profundas aficiones confluyen para ofrecer una salida a tanto despropósito, y es que la FIA entre sus muchas idioteces, no consiente con los entrenamientos con la temporada lanzada pero tiene contemplada la posibilidad de que los equipos rueden spots publicitarios como complemento hipócrita a sus infructuosos afanes.

Ahora que Garci ha hecho comedia con el Évole y las imágenes de Kiev han roto todos los cánones del neorrealismo rozando acaso, lo que nos ofreció Kosovo no hace tanto tiempo, o sí, Lotus, Caterham, Toro Rosso y sobre todo Red Bull, en las antípodas de la realidad precisan del escueto recorrido de un cortometraje para llegar vivas a Melbourne.

No quiero ni pensar en lo que diría Boyero al respecto. Él, hombre denso que se precipita en cada una de sus críticas porque lleva un universo de cine encima, seguramente vomitaría ante tamaño despropósito porque ni haciendo un plano secuencia inmaculado de un CT05 entrando en una curva y saliendo limpio para perderse en un fundido en negro, un filming day da en su enorme misera como para ser considerado un día de rodaje, cine con todos los sacramentos.

Son otra cosa como decía antes, sin duda, pero como tantas a las que nos tienen acostumbrados la FIA y las escuderías, se llaman así por no llamarse de otra manera, o estirando, por no decir que son meros pies de página, simples apostillas que antaño se resolvían entrenando en privado en un aeródromo o en una pista alquilada, o propia, porque en Fórmula 1 el tiempo es oro y mal que nos empeñemos, sigue siéndolo.

En la imagen de arriba anda el Di Caprio interpretando con inmaculada impostura al soñador Howard Hughes, abatido, buscando la perfección en la soledad ominosa de un decorado que salvo por el foco, parece un precipicio, y pienso en Taffin pensando en qué cojones ha pasado para que después de habérselo puesto tan difícil a Mercedes-Benz y Ferrari con el asunto de cumplir los plazos, haya tenido que ser precisamente Renault la que no ha llegado a la hora.

Sin embargo queda espacio, un puñado de filming days que no serán la panacea pero que permitirán probar algunas cosas, y las primeras carreras del campeonato, no se nos olvide, y después, quién sabe si no habrá nuevo montaje y tal vez así, llegados a Montmeló, la gala vuelva a optar al Oscar como mejor motorista, como ha ocurrido estos años pasados.

Os leo.

[Publicado en Diariomotor]