Recuerdos de un futuro imperfecto

Anoche disfrutaba con la que ha liado David Plaza en su blog a cuenta de preguntar a sus lectores por aquellos circuitos que han formado parte de la historia de la F1, pero que por unas razones u otras ya no están y merecen ser recordados —resulta tonto decirlo, pero la respuesta a tan magnífica y generosa oportunidad ha sido inmediata (¡tú sí que sabes, David!), y el que más y el que menos ha contribuido con su pequeño granito de arena a recomponer ese inmenso puzzle de verdades como puños que las altas esferas del deporte se están encargando de sepultar en el olvido—. Decía que ayer noche, mientras las numerosas referencias me traían infinidad de recuerdos, me dio por pensar en que tal vez dentro de cuarenta o cincuenta años, los aficionados que nos sucedan, ante una propuesta similar, recuerden con idéntico cariño y devoción las abominaciones de Herman Tilke, y nos llamen desagradecidos. ¡Dios, pagaría por verlo!

Según Eduard Punset, la vida es siempre pasado pues tardamos unos instantes (milisegundos) en percibirla y algunos más en procesarla, de manera que cuando la creemos atrapada ya está lejos y perdida. Su afirmación me resulta tremendamente atractiva por la paradoja que encierra, ya que si el pasado es tan subjetivo como parece, fruto de una destilación, de una elección meticulosa de la realidad que nos rodea, y por tanto impreciso e irreal, está confeccionado de la misma materia que los sueños, y de todo ello resulta comprensible que no haya nada más gratificante y hermoso que nuestros buenos recuerdos, siempre reconfortantes y siempre abrigo porque están cincelados a nuestra personal medida.

Decía que el catálogo de referencias elegidas por los invitados que acudieron a la llamada de David me incentivó a mirar hacia adelante, a ese futuro enigmático que es siempre una ciénaga donde no conviene adentrarse por falta de referencias y perspectiva, pero que por lo mismo me supone un lugar interesante donde mirarme en el espejo. Y me dio por pensar en uno lejano, seguramente improbable, con circuitos por donde circularán vehículos como el de más arriba (diseño de Daniel Simon). Monoplazas compactos como reactores; planos, muy planos; o voluminosos, con batallas incomprensibles; con habitáculos sellados, situados asimétricamente en el monocasco y dotados de asientos eyectables; con suspensiones de sustentación magnética; con seis u ocho ruedas de polímero; propulsados por motores cuyas prestaciones se me escapan, pero que podrían ir alimentados por pilas atómicas o por plasma…

Sin duda serán impresionantes, como nos parecen los monstruos de entreguerras a nosotros. Ahora bien, para dar todo de sí necesitarán trazados gigantescos, con rectas interminables, escapatorias como estadios y curvas de radios amplísimos, y para nuestros sustitutos en el tiempo resultarán aburridos, e incluso habrá quien mente a toda la parentela de los Max y Bernie de turno (seguro que algún cabroncete como ellos les recoge el testigo por el bien del deporte) por haber arrinconado maravillas como Shanghai, con una sucesión de curvas iniciales que sí que eran para hombres; o Shakir, donde la arena y el calor sí que pasaban factura…

Obviamente, nuestros nietos o bisnietos tendrán sus propios héroes, incluso alguno de ellos podría haber nacido en la península que cierra en su parte más occidental la Confederación Paneuropea, y hablaría el idioma de sus padres y abuelos… Y nos llamarán ingratos, como si lo viera, porque cedimos ante nuestro pasado y perdimos la oportunidad única de disfrutar del presente deportivo que nos tocó en suerte vivir.

Decía…