Force India VJM05

No quiero pecar de presuntusoso, pero la sensación que he tenido al ver el Force India VJM05 ha sido de absoluta desolación, no tanto por ser el segundo coche que ofrece las soluciones previstas para la línea 2012, tras el Caterham CT01, sino porque la interpretación de la india me parece a primera vista bastante ramplona.

Salvo error u omisión, y desde la pobreza de las cuatro o cinco fotografías disponibles, todo indica que el equipo de Mallya va a jugar esta temporada a apostar por las excelencias del motor Mercedes que propulsa a sus monoplazas, porque aerodinámicamente hablando poco aporta de innovador.

Nariz en espátula no muy agresiva, con engarce a la carrocería mitad y mitad, como diría aquél, de suerte que el canal del CT01 presenta en el VJM05 un escalón apenas insinuado que ayudará, se supone, a situar sobre el suelo el tren delantero con el coche en orden de carrera, para a renglón seguido desparramar el flujo delantero hacia unos pontones que atienden más a cobijar los radiadores y la arquitectura de los tubos de escape que a domar el caudal que llega atrás, y a poco más.

Nada de sutileza en la terminación de los pontones, bronca y demasiado vertical, y a falta de mejores datos, con un enfoque poco elaborado que replica el usado por Toro Rosso esta pasada temporada para llevar el aire hacia una zaga que en el Force India ni parece afinada ni trabajada, lo que augura que la estela de calor saldrá desde muy arriba porque el planteamiento de todo el vehículo es tremendamente horizontal y alto, para colmo demasiado pronto y con poca inteligencia en el domado de los flujos inferiores, pues el torneado de la carrocería media deja poco lugar a dudas de que se limita a encajarlos en la ecuación del vehículo casi por compromiso.

El caso es que Force India no es una de las grandes, y el margen de maniobra del que dispone es bastante limitado. Total, que me temo, como decía al inicio, que nos encontramos ante una situación de sumisión a un no poder más, a un no haber sabido o podido buscar más, en el que parece que todas las papeletas apuestan a hacer quiniela sobre el motor, esperando que éste cumpla las expectativas.

Mal para un equipo de mitad de la parrilla que parecía tener aspiraciones. El VJM05, corto de batalla y de todo lo demás, no me parece que sea la respuesta adecuada para esta temporada. Sin duda se desenvolverá bien donde siempre se han desenvuelto de cine sus antecesores, por pura inercia y continuidad, pero como este año hay muchos pretendientes para la misma silla, me temo que puede suponer para Force India el primer paso atrás que da en su todavía breve trayectoria. ¡Ojalá me equivoque!