Out of Sakhir [McLaren MP4/25]

McLaren comenzaba su trayecto en la sesión 2010 recibiendo un severo aldabonazo sobre lo frágiles que se mostraban sus aspiraciones, ya que las 6 o 7 décimas de segundo extras (en velocidad punta) obtenidas en Montmeló a cuenta del ingenioso sistema que alberga su aleta de tiburón, apenas se notaban, si es que llegaron a notarse en Bahrein, y salía de Sakhir con la obligación de modificar el diseño de su doble difusor antes de la cita australiana.

En otro orden de cosas, Hamilton y Button demostraban sobre el trazado asiático que su comportamiento en pista pecaba de exceso de cautela (en el caso del vigente campeón del mundo, incluso podríamos hablar de algo peor), o de falta de confianza en sus respectivos monoplazas, como queramos verlo, pero en todo caso con una ausencia de brío bastante palpable.

Ambas cuestiones, la puramente técnica y la relativa a la actitud de sus dos pilotos, deberían ser resueltas a la mayor brevedad posible, en Albert Park, vamos, pues por un lado los equipos rivales ya han tomado buena nota de la mejora aerodinámica estrenada en Barcelona y se han puesto a trabajar en ella, y por otro, Ferrari y Red Bull ya han mostrado sus cartas.

Dicho lo cual, la de Woking ha empezado esta temporada sumando algunos contratiempos que deberán ser solucionados sobre la marcha por sus dos pilotos. Y en relación a esto y lo mencionado a punto de que comenzara el tinglado, ahí es donde sigo sigo viendo que McLaren tiene su auténtico Talón de Aquiles.