¡Cheerleaderato!

Tanto gasto en recursos, tanto túnel de viento y correlación de datos, tanto CFD y tanto simulador de última generación, y va el Gran Premio de Qatar y se salva por la intervención no programada de un puñetero retrovisor sobre la pista...

Con Russell en la posición de privilegio por sanción a Verstappen con un puesto en parrilla —seguro que ya habréis leído sobre eso—, la cosa ha empezado con el británico perdiendo la plaza en la primera curva en favor del holandés y Norris, instantes antes de que Ocon se pinzara a Colapinto y Dirección de Carrera haya decidido desplegar el Safety Car.

Los alicientes

Don José María Aznar hablaba catalán en la intimidad, y yo, en la intimidad hago cuentas que no me salen. Y es que no da para Campeón de Constructores el tercer coche de la parrilla, con un nivel de estrategias en carrera bastante cuestionable y una pareja de pilotos a la que le faltan algunos hervores, dotada, además, del líder más flojo que han visto estos ojos.

Hemos hablado tanto de la ausencia de las grandes como motivo de la supuesta excelencia de McLaren en 2024, que podría jugarme la mano con que dibujo a que Woking se ha encontrado con un regalo en los brazos, y lo ha aprovechado, y no hay mucho que decir al respecto porque bien ganado estará. 

Y Max de nuevo

Seguimos avanzando en esta cita interminable en Losail, que perfectamente podría haber firmado Michael Ende, punto que no puedo confirmar porque desconozco si al mago de las letras alemán le gustaban las carreras de bólidos tanto como los dragones y los niños que luchaban por salvar Fantasía.

Pero vayamos a lo positivo, si la Sprint, tanto en su clasificación como en su disputa, han venido a demostrar (de nuevo), que son un sobrante totalmente prescindible, que sólo sirve para que Sky Sports —sigo viendo las pruebas con mis amigos los british—, o cualquier otra plataforma de contenidos, incorporen publicidad y más publicidad con la que sufragar los costes que impone Liberty Media, la clasificación para la prueba ha supuesto un entrañable reencuentro con nuestra actividad, la de siempre, claro.

Moñadas aparte

Los ingleses son tan... suyos, que siguen pensando que la Fórmula 1 les pertenece por derecho divino mientras a Liberty Media sólo le falta ponernos un desfile de Princesas Disney en la recta de meta de cualquier carrera, la de Losail, mismamente.

Si las prácticas para el Gran Premio de Qatar nos debajan un nuevo déjà vu del mítico pisando huevos de Michael Schumacher, por aquello de preservar gomas y kilometraje en las unidades de potencia; la clasificación para la Sprint aportaba poquito más, y ya de lleno en la susodicha, el intríngulis ha consistido en que, de entre los quince primeros clasificados sólo ha habido tres cambios de posiciones de la salida a la meta, contando la moñada de Norris cediendo la plaza a Piastri por devolver no sé qué favor del pasado.

El nuevo sheriff

La verdad, vivía infinitamente mejor cuando la ley y el orden los imponían los santos cataplines de Charlie Whiting [Frases hechas]. Había un nombre, un único nombre, como cuando con los dictadores Franco o Pinochet, o Nicolás Maduro, no os pongáis así, y con memorizarlo bastaba y sobraba para entender el mundo que te rodeaba.

Rebauticé a medio pueblo cuando nos vinimos a Gorliz en julio de 2011. Durante mucho tiempo llamé Julián a Richard, un vecino, igual que hacía con Paco —me extrañaba tal abundancia de julianes—, a Concha la llamaba Charo, las Arantxa eran Amaya, y Mertxe fue Encarni durante un breve espacio de tiempo. Un no parar, vamos. Como creo que os he contado alguna vez, la peor parte se la llevó el marido de mi sobrina Regina, Iván, a quien apelaba como Álex hasta poco antes de nacer su hija primogénita.

Auld lang syne

Hay días que invitan al recogimiento, y días plúmbeos en los que resulta imposible arrancar la tristeza que se agarra a la piel como los moluscos a la roca viva en marea baja. Tañen las campanas y desgraciadamente sé por quién. Llueve tenue, ha refrescado y suena Mairi Campbell acompañada a la guitarra por Dave Francis...

Todo está listo. El Blackbird espera paciente a que decidas despegar, pero no hay prisa, ninguna prisa.

Sin complejos

Fred ha pegado el estirón y se enfrenta a ese momento que espera con ansia viva todo Director Deportivo de La Scuderia, ese instante en que se puede poner cara de ¡vaya, no lo esperaba! antes de pronunciar el inevitable y fatídico: ¡Buah, casi lo conseguimos!

Stefano Domenicali disfrutó de tres momentazos únicos en 2008, 2010 y 2012, Maurizio Arrivabene también tuvo el suyo en 2017, y Mattia Binotto en 2022, y de éste sólo puedo decir que es el que más grato recuerdo me ha dejado, por cuanto ha sido el drama ferrarístico más elaborado en tiempos recientes, ahí, masacrando al mejor Leclerc de los últimos años para terminar mostrando sorpresa por el resultado [#RBR22].

Renueva Monza

Es curioso esto del liberalismo económico que reprueba la existencia del Estado cuando puede ayudarte a ti, pobre desgraciado, pero tira cohetes y saluda a la vida cuando apoya la iniciativa privada...

Lombardía sufraga parte de las actualizaciones que precisa acometer el Autódromo de Monza y avala al Automobile Club d'Italia ante la permanencia hasta 2031 del longevo circuito italiano en el calendario del Mundial F1. Y sí, se ha obrado el milagro, porque, casi sonando el primer cuarto del siglo XXI, todo sigue como antes y cuando hay dinero público por medio siempre hay posibles para que se renueve nuestro pacto con el diablo.

Os leo.

Austral 5

Colapinto me gusta mil veces más que aquel Bruno Senna que me vendió un amigo de entonces, como una estrella en ciernes que llegaría alto aunque no brillaría tanto como Ayrton porque Senna sólo ha habido uno.

El pibe conduce un Williams '24 y lo repetiré cuantas veces haga falta, siquiera este año. El argentino sube o baja como las mareas, pero al menos se le nota que corre sangre auténtica por sus venas. Otra cosa es su hinchada, insoportable como todas, para qué vamos a engañarnos si ya nos conocemos.

La última victoria [Roger y Guillem Escriche]

Antes del levantamiento armado que originó la Guerra Civil española el 18 de julio de 1936, se celebró el VII Gran Premio Penya Rhin en Barcelona, en la pista de Montjuïc. Sucedió el 7 de junio de aquel mismo año y venció Tazio Nuvolari.

En los días anteriores y durante la carrera se mascaba en el ambiente un aire prebélico que sirve de detonante para la historia gráfica escrita por Roger Escriche y dibujada por su hermano Guillem, que se ha publicado recientemente bajo el título La última victoria [Desfiladero Ediciones; Valencia, 2024].