Antonio, who?

La cosa está tan mustia que este año no tenemos suerte ni con los equipos B y sus gentes. Más allá de Mercedes AMG o de Ferrari sólo nos queda una brizna de Red Bull, y a partir de ahí la nada...

Obviamente es una exageración como un pino de grande, no os voy a engañar, aunque tampoco se aleja mucho de la realidad. Esta semana, por ejemplo, con el foco de atención puesto en el triste final del Gran Premio de Canadá, los medios internacionales y nacionales han hecho el agosto hablando de Vettel aunque estemos todavía a mediados de junio. Nunca habían florecido tantos espantapájaros en redes sociales. Pretendes hablar de una cosa e inmediatamente te ves discutiendo de algo que ni te va ni te viene: ¿quién es más tonto?, ¿quién cometió mayor felonía?, ¿quién era el ojito derecho de Charlie y quién el izquierdo...? Y así.

Antonio Giovinazzi tenía todas las cartas para haberse postulado como un valor al alza. Prometía, Sergio Marchionne le tenía entre sus preferidos junto a Charles Leclerc. La apuesta de Alfa Romeo por el de Martina Franca parecía de ley...

El caso es que el italiano está pasando sin pena ni gloria por el tinglado. Con siete carreras disputadas no acumula ningún punto, y lo que es peor, se comenta que el peso del equipo de Hinwil lo está llevando Kimi Raikkonen, el sobrevalorao, el hombre que debería habererse retirado para dejar espacio a las jóvenes promesas. Antonio lo era, o lo es, o vaya usted a saber, que a lo peor no ha dejado de ser nunca una porción más de ese humo que nos vende la prensa a diario, que sólo sirve para justificar los finos análisis de plumillas, juntaletras y modernos creadores de contenido, cuando atizan a quienes sejún su juicio deberían dejar sitio para que llegue ¿quién?

Desgraciadamente no es un caso único. Pascal Wehrlein, Pierre Gasly, Esteban Ocon, por supuesto Giovinazzi, valían tanto como sus némesis artificiales y luego: nada. Pascal merecía el puesto de Rosberg, Gasly valía más que Ricciardo, Ocon era superior a Pérez, nuestro protagonista necesitaba la oportunidad que taponaba Raikkonen en Ferrari. Y bien, los tiempos han ido llegando y los posos se van yendo al fondo del vaso. Pascal es historia para la Fórmula 1, Pierre está defraudando a los del fino paladar, Esteban ha perdido su puesto en favor de Lance Stroll, y Antonio, who?

Llevo años diciendo las mismas tonterías, pero si a esta gente se le hiciera la mitad de caso cuando han llegado que cuando no lo habían hecho, a lo mejor nos encontrábamos con que en medio de una tormenta boba como la desatada por el comportamiento de Sebastian en el Gilles Villeneuve, incluso sería posible continuar hablando de Fórmula 1.

Os leo.