Fin de existencias

Doy por descontado que los integrantes del cosplay ferrarista estarán dando palmas con las orejas ante la posibilidad de que Red Bull se eche encima de la rossa.

Ferrari siempre ha estado por encima de sus pilotos, pero hay nombres que han merecido que el ferrarismo más hipócrita les diera la espalda para tomar vacaciones en Milton Keynes, incluso con años de retroactividad. Así las cosas, sabiendo con antelación meridiana qué iba a pasar en 2014, existe quien a finales de 2009 se abrazó a la fe que iba a dar por el flete a Maranello durante cuatro años consecutivos, y disfrutando, oíga, que siempre hubo tiempo para volver a la religión más religión de todas, señalando a los tifosi impostados, poniéndose un avatar con la imagen del Kaiser, o hablando de lo pérfido que era Montezemolo y lo mucho que cobraba...

Los troll siguen zumbando como moscas alrededor de Nürburgring, pero a diferencia de otras veces, lo estoy llevando bien. Tienen de seguidores de La Scuderia lo que yo de santo con un Dragunov en las manos...

Sochi está a la vuelta de la esquina pero Maurizio habla mucho menos que otras veces. La cosa se está poniendo cruda. A una décima de Mercedes AMG pero el problema no es Brackley sino la austriaca. 

A Renault bajo la vitola TAG Heuer no la conoce ni la madre que la parió y Adrian no se va a la America's Cup ni así lo maten ni lo certifique AMuS (Auto Motor und Sport). El RB12 parece un tiro a punto de volcar de lo pronunciado que lleva el rake. Os hablé de las bendiciones de las pinturas satinada y mate pero no ha sido hasta China que se le han visto las orejas al lobo. Hace años, hablé también de la función del difusor como gestor del fondo plano, pero hoy se antoja que es tarde para preguntar cómo es posible que un difusor tan alto con respecto al suelo sea a la postre tan extremadamente eficiente...

Williams resultaba manejable la temporada pasada. Toto todavía era accionista y Susie, tercer piloto o piloto de pruebas o incluso musa de Charly [Barazal]. Pero Toto es hoy sólo el mánager de Valtteri y poquito más por boca de la hija de Frank. El riesgo para Ferrari se ha trasladado de sitio y ha mutado de color e intensidad: se llama Red Bull y es casi opaca, la Red Bull mate propiedad de un tipo al que elegiría con los ojos cerrados para ser cabeza visible del FOM aunque jamás trabaría negocio con él. 

Mateschitz no juega sino para ganar y si hay algo en el mundo que le pone cachondo es doblegar a la rossa, por las buenas o las malas. Y ahí están Arrivabene, Sebastian y Kimi, defendiendo El Muro de Juego de Tronos como hacían John Nieve y sus hombres: sin saber si habrá un mañana.

Ya no hay ositos en Maranello. El cartel que anunciaba el fin de las existencias fue puesto en la puerta del tinglado italiano después del Gran Premio de Bahrein. Los tifosi de siempre, los que hemos aguantado lo que nos echen incluso durante los duros años de sequía, lo sabemos de sobra, los del cosplay no sé si se han enterado: Ferrari está por encima de sus pilotos aunque lleva ya una década que no da la talla salvo por la presencia del tipo que insinuaba en el segundo párrafo, el individuo al que dieron la espalda los agraciados por la tómbola del saber estar siempre en el sitio adecuado.

Que Dios reparta suerte en o a partir de Rusia. Y que nos libre de tanto sepulcro blanqueado como abunda.

Os leo.