Mercedes #halfsession

Terminamos este breve repaso a las posiciones de las escuderías que componen el Mundial recalando, cómo no, en el fenómeno anual que esta temporada corresponde a Mercedes AMG.

Y es que después de un comienzo de sesión 2103 bastante anodino a pesar de la incorporación de Lewis Hamilton, a partir de las pruebas secretas con Pirelli celebradas tras el Gran Premio de España, la de Brackley dispararía sus números hasta convertirse en la subcampeona del mundo del año pasado como por arte de magia. La misma magia sospecho, que hizo que Pirelli, habiendo anunciado para 2014 unos compuestos más arriesgados que paliaran la previsible reducción de velocidad que traía consigo la nueva normativa, cambiara de opinión ofreciendo en la actualidad unas gomas practicamente indestructibles.

Sea como fuere, Mercedes AMG se ha beneficiado de un escenario que parece haber sido diseñado para ella toda vez que, unas ruedas firmes aseguran un comportamiento aerodinámico sin sobresaltos en el que la importancia de la unidad de potencia resulta clave, y ha exteriorizado su apabullante dominio desde el inicio mismo de la pretemporada hasta el punto de que a día de hoy, nadie en su sano juicio apostaría a que no es capaz de pasearse hasta Abu Dhabi y a que uno de sus dos pilotos oficiales, Nico Rosberg o Lewis Hamilton, está llamado a ceñirse la corona de campeón del mundo.

Dicho lo cual, el W05 parece una máquina perfecta sobre todo en calificación, ya que en carrera ha mostrado algunas debilidades que le han impedido aplastar definitivamente a sus rivales. Obviamente este es el punto que me resulta más interesante para encarar la valoración de la anglo-germana ante la segunda mitad del calendario, ya que la delicadeza de las máquinas de Brackley podrían suponer la única posibilidad que Mercedes AMG viera empañado su más que asegurado éxito.

No obstante, a tenor de lo visto durante lo que llevamos de campeonato y al abultado saldo que disfruta en la actualidad (nada menos que 174 puntos sobre Red Bull), la escudería que dirige Toto Wolf lo tiene sumamente sencillo, lo que me anima a pensar que tan solo limitándose a gestionar lo conseguido, Mercedes AMG ya sería campeona del mundo. Lógicamente, queda por ahí la lucha por el Mundial de Pilotos, lo que en sentido estricto no hará otra cosa que ayudar a que la de la estrella de tres puntas consiga definitivamente lo que lleva 5 años esperando.

Os leo.