Te quiero un cuento

Me gustaría que se entendiera que hasta el día de hoy me he referido al equipo de Enstone como una escudería que teóricamente luchaba por hacerse con algo esta temporada, de ahí mi sorpresa e incredulidad ante los pobres resultados cosechados durante la calificación en Abu Dhabi, porque ponen de relieve que tras la salida de Flavio Briatore la cosa ha empeorado sensiblemente, vamos, que como se dice vulgarmente: anda la francesa con una mano delante y otra detrás.

Sé que habrá quien vea el asunto desde la perspectiva de la lógica que dice que mejor es parar a tiempo para concentrarse en el vehículo del año que viene, que seguir malgastando dinero y esfuerzos por levantar un coche que ya no reacciona ni con Viagra. Pero el caso es que gracias a la maravillosa visión de las cosas que han escenificado la FIA y parte de la FOTA, se avecinan tiempos consecutivos a estos en que los entrenamientos en pista se van a dar con cuentagotas, comprometiendo gravemente cualquier posibilidad de arreglo a poco que las cosas se tuerzan un poco…

No hace mucho, y a colación de lo que estoy comentando, decía yo que un equipo de segunda línea (Renault lo ha sido siempre, aunque otras veces ha sabido sacar de donde no había) no puede andarse con paños tibios en eso de desperdiciar oportunidades, y ponía como ejemplo a mi bienamado Athletic de Bilbao, equipo que ronda con demasiada facilidad el descenso de categoría y que está abonado a confiarse a la suerte, a falta de saldo y buena visión con que completar o arreglar sus mermadas fuerzas.

Como ya imagináis, la de Enstone me parece que anda como el equipo de fútbol de mis amores: demasiado mal como para jugar con los caprichos de la diosa Fortuna. Así las cosas, argumentar que se ha parado la evolución del R29 en aras de preparar el monoplaza de la sesión venidera para justificar los pobres resultados obtenidos desde hace ya algunos meses, me parece una soberana tomadura de pelo, porque tirar por la borda una serie de kilómetros que sin duda habrían resultado sumamente provechosos con Fernando al volante, es un claro síntoma de que se ha tirado la toalla de forma precipitada, quién sabe si con la intención de justificar más tarde, una posible retirada debida a los malos resultados que a buen seguro se van a obtener (a don Carlos Ghosn le encandilan este tipo de excusas).

Dicho esto, lo que peor me parece de todo ésto es el papelón que le han encalomado a Robert Kubica, quien se las va a ver y desear para sacar la cabeza de la trampa que le han preparado, porque se la han preparado. Vamos a ver, cuando firmó por un año con Renault, Fernando todavía estaba a bordo y el ornitorrinco se defendía. Es cierto que lo hacía a base del pundonor y el talento del asturiano, y que el ejemplo era útil y servía, dadas las hábiles manos del polaco, pero visto lo de este fin de semana, y aún el de Interlagos y el de Suzuka, la cosa para el año que viene pinta negro zahíno, y a Robert sólo le va a quedar rezar por tener algo de suerte o en su caso para que ocurra un milagro.

Sinceramente no me parece de recibo jugar así con el futuro de un piloto.