Buscando a Nemo

Casualidades de la vida o no, este año Ferrari está desatando entre sus aficionados todas las alarmas que no habían saltado desde que el Kaiser abandonara la escudería, y ya hay quien incluso llega a ver en Fernando el culpable de la situación por la que está pasando la de Maranello, como no podía ser de otra manera, argumentando que se han defraudado las expectativas levantadas a comienzo de temporada.

Sea como fuere, siento decir que no recuerdo tales expectativas ni por supuesto su tamaño. La cosa iba a principio de sesión de que Michael Schumacher haría papilla a todo pichichi, el Nano incluido, desde la entente alemana que dirige el portentoso Ross Brawn bajo el amparo de Mercedes-Benz. Si no me falla la memoria, en aquel momento se criticaba al asturiano por perder el tiempo entreteniéndose en Madonna di Campiglio cuando sus rivales trabajaban de lo lindo, y por cerrar el repaso, comentaré que también se anunciaba a bombo y platillo la debilidad del Cavallino, pues el recién estrenado F10 no era el monoplaza definitivo, sino un esbozo que sería convenientemente terminado a mitad de sesión, más o menos, de todos modos demasiado tarde según algunos.

Dejando aparte la aburrida monserga al respecto de que Massa y Alonso se iban a hacer trizas en la pista y en los calabozos italianos, digo yo que con tan rácanas previsiones no entiendo de qué demonios se alarman los guardianes de la llama, porque hemos llegado al ecuador del campeonato y Schumacher ha desaparecido del mapa, por fin tenemos un coche bien armado, un buen puñado de puntos en la tabla general, a Massa más perdido que un pulpo en un garaje y a Fernando como líder indiscutible de su equipo, cuestión que dicho de paso creo que es lo que realmente escuece de todo esto.

Bien, quedan las otras cosas, las que los tifosi españoles que nunca han tragado a su compatriota se empeñan en ocultar, y que por fortuna he venido denunciando en este blog para aburrimiento de los que han tenido la paciencia de seguirme desde sus inicios, y es que Ferrari lleva años sufriendo problemas endémicos que algún día tendrán que ser resueltos.

No es por nada, pero 2007 se cerró en falso. Con la prohibición del fondo plano móvil se acabó lo bueno pues el resto de la temporada la dedicó La Scuderia a sufrir a McLaren carrera tras carrera, hasta que la penalización a la británica por espionaje puso a la italiana el título de constructores en bandeja, eso sí, con BMW pisándola los talones aunque luchando en inferioridad de condiciones, y obteniendo el de pilotos gracias a la buena praxis deportiva de Ron Dennis y a las maravillosas manos de Lewis Hamilton. 2008 fue peor: numerosos abandonos por falta de fiabilidad, y un campeonato de pilotos perdido in extremis por no haber sabido rematar a tiempo o por fallos estúpidos como el de Singapur, mientras de nuevo caía del cielo el campeonato de marcas porque en McLaren sólo sumaba uno de sus pilotos, porque si llegan a sumar los dos… ¿Qué queréis que os diga de 2009, si a mitad de temporada se abandonaba la progresión del F60?

Escollos, escollos y más escollos, para todos los gustos, originados desde la fábrica, desde el muro y desde los pilotos, durante tres años largos y consecutivos.

Y llega Fernando, y algo cambia aunque no se quiera ver, porque por primera vez desde hace tiempo en la de Maranello se percibe que hay una clara intención de encontrar el norte perdido. Sí, perviven los seculares problemas que al parecer ahora tienen nombre y apellidos cuando hasta hace nada eran anónimos y por ello comprensibles, pero digo yo que no tenemos por qué ser tan cicateros ni tan mezquinos valorando la situación actual, porque mal que nos pese admitirlo, la Ferrari de 2010 es muy parecida a la de 2009 y años anteriores, aunque por fortuna apunta mejores maneras y no se rinde tan pronto. Y buena muestra de lo que digo es que quedando 9 carreras para que termine esta temporada, nadie en la italiana está pensando en tirar la toalla, y eso que su mejor hombre va quinto en la general de pilotos, a 47 puntos del líder, y en la de constructores la rossa sigue moridiendo el polvo.

Así que a los agoreros que «ya lo dijeron», me gustaría pedirles que sigan buscando a Nemo, pero en otra pecera.