El business

En la actualidad que nos toca vivir, hay cierto empeño en enfocar las cosas bajo el prisma más oscuro posible. Si en economía y política tenemos lo que tenemos gracias a que uno tiene que decir basta ante la cantidad abrumadora de cosas serias que al parecer nos afectan y que me animaría a decir que son incomprensibles incluso para los que dicen manejanarlas con soltura; en la F1, que no puede permanecer ajena a este tipo de sinergias porque no deja de ser un enorme negocio disfrazado de deporte, de un tiempo a esta parte están aflorando una serie de figuras que tratan por todos los medios de complicar lo cotidiano con la intención de que el aficionado de a pie termine por tirar la toalla.

No está mal este empeño por separar la realidad de la siempre molesta plebe. No está mal, tampoco, que los gurúes pretendan dejar de hablar con la portera o el jardinero por aquello de no tener que dar demasiadas explicaciones, no sea que al final se les acabe viendo el plumero de que lo que realmente atesoran no son conocimientos arcanos, sino un profundo miedo a abandonar el púlpito desde el cual se asoman, porque es allí donde se sienten cómodos y seguros.

Lo que esta mal es dar la vuelta al calcetín, mirar para otro lado para afirmar que es allí donde está el secreto, cuando éste se se pone en pelota picada cada domingo de Gran Premio ante miles de espectadores que no tienen por qué precisamente ser tontos ni molestos.

No sé a vosotros, pero a mí me cansa tato esfuerzo.

La F1 es un universo complejo, nadie lo pone en duda, pero espero que podamos coincidir en que al menos lo es tanto como un móvil, un tablet o un ordenador, instrumentos endemoniados que no precisan de un máster para ser utilizados. 

Que sí, que está bien que sepamos algo de aerodinámica y de mecánica, al menos para saber para qué sirven las ruedas que llevan los monoplazas. También conviene conocer algo del ruido que se mueve en el paddock, y por supuesto cuánta cantidad de porquería pueden ocultar sus alfombras, pero entedámonos, todo esto y lo anterior, y otras cosas que me dejo en el tintero, no resultan imprescindibles para disfrutar de una carrera ni de un campeonato.

Mal que quieran los empeñados en que lo veamos de otra manera, esto de la F1 es una pirámide en cuya base están los aficionados sin importar si son expertos o profanos, y cuantos más haya, más seguridad habrá de que el tingaldo no se venga abajo.

En este sentido, lo lógico sería aplaudir la sencillez en la exposición de contenidos, democratizar la información técnica y deportiva para mejorar la experiencia, dejarnos de tonterías y de mirarnos el ombligo, en una palabra, para que la superficie que toca el suelo sea lo más amplia posible, ya que de seguir por el camino contrario, me temo, al final dispondremos de un magnífico ejército compuesto por serviles, cómodos y silenciosos soldados de terracota, que no podrán soportar sobre sus espaldas ni un gramo más del tedioso mundillo que se les está ofreciendo, porque sencillamente buscaban divertirse y está visto que han vivido por encima de sus posibilidades.