Tiempo, síntomas y aspirinas

Fernando es consciente de que se le va acabando el tiempo. Con aquellos puntitos en el zurrón que perdimos tontamente en Malasia y de manera más idiota si cabe en Bahrein, a lo mejor el tiempo que queda para el final de temporada sabría a esos días que sin entender muy bien por qué, duran 36 y no 24 horas, pero lleva razón el asturiano: Ferrari está rozando el descuento y tiene el deber de luchar por la prórroga, y luego los penaltis si hace falta.

De momento, McLaren ya ha anunciado que se concentrará en breve en el MP4/29 del año que viene, en lo que viene a ser una decisión bastante razonable, visto lo visto cómo le ha ido a la de Woking esta sesión que va a estrenar su octavo episodio este próximo fin de semana. Vamos, que los británicos se han quedado sin tiempo y lo que es peor, ni siquiera han disfrutado del que han tenido entre manos… En fin, siguiendo el guión previsto, la siguiente en tirar la toalla será Mercedes AMG. Quién sabe si no lo anunciará en Silverstone mismo (me extrañaría) o esperará a Nürburgring para mantener a Lewis como esperanza ante el público de los patrones, los que mandaron a Ross a tomar la colina de la hamburguesa, la 837 ante el Tribunal Internacional de la FIA, pero seguro que para Hungaroring ya hemos despejado también esta duda.

Quedan por ahí los muchos equipos a los que el agua les está llegando tan al cuello que ni siquiera tienen papel y boligrafo para hacer pomposos comunicados como los grandes, que seguramente ya están implicados hasta las trancas en buscar el dinero necesario para acometer un 2014 que iba a ser económico, pero que empieza a enseñar unos dientes bastante afilados porque la cosa de las estimaciones se ha ido pelín de madre en cuanto a números, como siempre, para qué vamos a engañarnos.

Y nos quedan también los síntomas, como ese de Nico Hulkenberg que ha dicho recientemente que su apuesta por Sauber ha sido poco menos que una metedura de pata; o esa Williams que rompe con Renault en F1 para acogerse a sagrado con Mercedes-Benz, pero se pilla de chica para irse de farra en un Nismo, precisamente a la francesa a la que ha dado calabazas… Y por supuesto, nos queda Sahara Force India y sus prolongados problemas de saldo.

Por fortuna también tenemos algunas aspirinas, como Lotus, escudería por la que no daba un chavo más allá de verano, pero sobre la que ahora, en verano ya, comienzo a albergar grandes esperanzas sin saber muy bien por qué. Red Bull, por supuesto, ya que no conozco a nadie que no quiera asistir a ver cómo Sebastian Vettel logra su cuarto campeonato consecutivo por el bien de este endemoniado deporte. Y por supuesto Ferrari, porque seamos sinceros, sin McLaren y Mercedes AMG, ¿qué sería de la austriaca de Milton Keynes sin la de Maranello?

Pero volvamos al comienzo. Ferrari y Alonso tienen la obligación de ganar en Silverstone. El pronóstico meteorológico da lluvias para el viernes, nublado para el sábado y soleado para el domingo, lo que nos pone en que con la temperatura no demasiado alta en el asfalto durante la prueba, la de Maranello puede aprovechar su milímetro cúbico de suerte en Silverstone, que buena falta nos viene haciendo a todos los tifosi, aunque de nuevo, las Pirelli hayan convertido un territorio hostil para Milton Keynes, en una timba con cartas marcadas.

Pues eso, que os leo.

[Publicado en Diariomotor]