Checo en Red Bull

No daba un centavo por él en Red Bull, pero, finalmente, Sergio Pérez ha sido anunciado como ocupante del asiento que deja libre Alexander Albon en la de Milton Keynes, lo que nos pone en que vamos a seguir disfrutando del mexicano, que no es moco de pavo con lo tiempos que corren.

Me gusta el cambio de timón que ha dado la austriaca en su supuesta tradición de contar con gente ajena a la casa, pero me ha chirriado que el contrato sea sólo para un año. 

La calidad de Checo está sobradamente contrastada y, bajo mi humilde opinión, lo mínimo aceptable sería haberle dado dos años para poder llegar a valorar su desempeño real. Se va a enfrentar a un vehículo y una unidad de potencia nuevas en una campaña de fin de ciclo (2021), con todo lo que conlleva, para verse las caras con un piloto fortísimo como es Max Verstappen, que conoce hasta los últimos rincones en la de las bebidas energéticas...

Dicho esto, y como del que no me fío un pelo es de Helmut Marko [Good bye, Daniil], intuyo que en la medida contratación del de Guadalajara también ha pesado minimizar los riesgos que entrañaba la operación para el holandés. En todo caso, que es lo que nos ocupa, sospecho que Sergio lo va a hacer bien, aunque espero, y deseo, que la misma prensa que lo está jaleando en estos momentos acepte que va a precisar de algunas carreras para estar al 100%, ya que está dentro de ese grupo de pilotos que apenas van a tener tiempo para cambiar de camiseta antes de jugar los primeros partidos de la temporada. Yo lo haré, sin duda.

Os leo.