Habíamos quedado en que, por increíble que parezca pues existe material suficiente como para empaparse un poco, todavía hay quien se enreda con el asunto del Garage 56 [Nos visita la NASCAR (#BlueTrain/117)], y, aunque este rosario de entradas no sea el lugar más adecuado, vamos a tratar de desfacer este tuerto.
Someramente podemos decir que a partir del terrible accidente en la recta de tribunas de La Sarthe durante la edición de 1955 [El infierno, 1955 [(#24LeMans 23)], el ACO decidió acometer la carrera del año siguiente con unas mayores medidas de seguridad que afectaron a la calle de garajes y a la densidad de tráfico, sobre todo en los primeros compases de la cita, de manera que desde esa fecha jamás se ha superado la cifra de 55 vehículos en la parrilla de salida salvo en ocasiones muy concretas.
