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martes, 5 de julio de 2011

La anomalía homeopática


La sociedad occidental se mueve por modelos, por parcelas, y esa es una de las causas por las cuales las cosas terminan por no funcionar como estaba previsto, porque cada una de ellas suele tener la fea costumbre de pertenecer a un entorno, a un todo que la contiene y afecta.

En lo nuestro, la F1, lo de recurrir a los modelos está a la orden del día. Se percibe una novedad en el flanco derecho del vehículo, y el izquierdo y el resto del coche desaparecen del mapa, como por encantamiento, que diría aquél, y nos centramos en intentar explicar lo que tenemos delante de las narices como si todo el universo se hubiera concentrado precisamente ahí.

lunes, 4 de julio de 2011

Lanza térmica, una idea


Andar haciendo cajas y rellenándolas con lo almacenado durante 25 años de profesión, conlleva la parte buena de que tienes mucho tiempo para pensar, y ¿qué mejor que asesinar vilmente el rato que dándole vueltas a los inventos de Adrian?

Después de la entrada de ayer, que por cierto ha sido mencionada en F1Writters, estaba madurando mis particulares jardines técnicos cuando se me ha encendido una lucecita al respecto de los Escapes Sopladores.

viernes, 1 de julio de 2011

¡Viva el escape soplador!


El año pasado se utilizó el término Difusor Soplado para describir un fenómeno que tenía muy poco de difusor soplado, pues no obraba directamente sobre el difusor sino sobre sus áreas circundantes, fundamentalmente la parte baja de la carcasa trasera de la carrocería, como comentaba el otro día.

Para justificar su uso lingüístico, en 2010 se argumentó que soplaba el difusor, aunque de lejos, poquito, vamos, y en 2011 los hemos visto acercarse más reptando por el suelo del coche, pudiendo servir para alguna otra cosa más que para permitir el bendito soplado, como espero explicar dentro de unos días.

lunes, 27 de junio de 2011

¿Qué está sucediendo?


El asunto de los Escapes Sopladores está originando auténticos regueros de tinta y me apetecía poner mi granito de arena en el tema, con la intención de darme pie en la continuación de la serie Enigma que ya estoy preparando.

Lo primero que necesitamos comprender es cómo funciona el calor, o más adecuadamente, cuáles son los beneficios que aporta al diseño de monoplazas.