Red Bull y la soberbia

Se dice, se cuenta, que herr doktor Marko no dirige Red Bull porque lo suyo es otra cosa. Tú intervienes en una discusión y se te ocurre mencionar que Marko corta el bacalao y con suerte te buscas un marrón y con más suerte, que te miren por encima del hombro porque el austriaco no dirige Red Bull porque lo suyo es otra cosa...

Y el caso es que la situación que vive actualmente Milton Keynes se entiende mejor si Marko dirigiese realmente la escudería que si se ocupase de otras cosas. 

Prometes a Max Verstappen que es el nuevo proyecto Vettel del equipo, pero como en la era híbrida las cuentas no salen aplicando las matemáticas comunes sino por la teoría de conjuntos, comienzas a ciscarte en los muertos de tu motorista porque te has puesto unas expectativas tan elevadas que no se pueden cumplir. Te cargas a un segundo piloto como Daniel Ricciardo, rompes los lazos con el fabricante que te ha dado los títulos que luces en tu vitrina, apuestas por Honda y prometes lo que no está escrito, y finalizando 2019 tienes al zagal y su padre cagándose en tus muertos y un proyecto Vettel que parece una soga al cuello.

No había que ser muy inteligente para imaginar que Red Bull iba a terminar pagando tanta soberbia. Es la tercera en discordia y ni con el sacrificio de Toro Rosso ni el combo de Alexander Albon por Pierre Gasly se puede arreglar. Este año no, desde luego, y el que viene veremos...

Para colmo de males, Max ha empezado a dar muestras de agotamiento de materiales. Ya no es el piloto de comienzo de temporada, templado, seguro. Tiene prisa y se ha puesto pedorro con las exigencias, y entre tanto, el RB16 de 2020 no sabemos cómo saldrá, lo que aumenta la presión en el seno del equipo que ríete tú de la que soportan en Maranello.

Tercera, digo, y con un poco de suerte, la temporada que viene también.

Os leo.