Da qué pensar lo que nos están proporcionando los sábados esta temporada. La menor carga de combustible en clasificación facilita que las prestaciones dinámicas de los distintos diseños se armonicen en pista, dando lugar a que los diez vehículos que han disputado Q3, por ejemplo, se hayan metido en tan sólo siete décimas con treinta y nueve milésimas, o a que tengamos que irnos hasta los puestos catorce y quince para percibir un pico de separación entre Doohan y Lawson de una décima y media larga, que tampoco es que sea como para llamarlo grande.
Con tanto menudeo y estrecho margen de respuesta, Max Verstappen ha vuelto a encontrar el hueco necesario para birlarle la pole a Lando Norris en Miami, esta vez por sesenta y cinco milésimas, bastante menos de lo que tarda un ser humano en pestañear.
Os leo.
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