You are nothing

La anécdota que da pie a esta entrada es antigua, no así el tipo que me la contó, con quien por cierto he hablado este mismo mediodía, armados ambos con la misma ilusión que teníamos cuando nos conocimos hace 19 años, que se dice pronto, como si siguiéramos siendo dos puñeteros críos a los que el tiempo apenas ha hecho mella, y eso a pesar de que en nuestras respectivas historias recientes el muy cabrón se ha tomado la licencia de tratarnos con algún exceso de crueldad que otro.

Mi amigo trabajó durante una etapa de su vida para una conocida multinacional británica, y solíamos charlar por teléfono a menudo. En una de aquellas interminables conversaciones me contó cómo a los recién incorporados al departamento de ventas se les dejaba hacer durante un tiempo prudencial hasta que se envalentonaban con los logros cosechados, fueran estos muchos o pocos, y que cuando la confianza había hecho mella en ellos, venía Paco con la rebaja en formato reunión al máximo nivel donde se les escupía a la cara las mejores estadísticas de los mejores comerciales para ponerles en su sitio y recordarles el ingente trabajo que aún les quedaba por delante, y la cantidad de esfuerzo que debían realizar si querían ser considerados realmente en la empresa… Aquel día era el día en que la más cruda realidad desalojaba definitivamente cualquier euforia, el día en que tocaba pisar el duro suelo con los pies.

Interlagos ya está encima, y a pesar de la cautela mostrada por Fernando Alonso, me apunto a que va a ser la prueba donde todo el mundo aterrizará de buena o mala manera, la del you are nothing (no eres nada) que me contaba mi colega.

Si Fernando queda primero y Mark se posiciona quinto, o algún puesto detrás, todo el pescado habrá quedado vendido y Abu Dhabi se convertirá en un mero trámite, pero a tenor de la situación originada en la sesión de este año, lo cierto es que las apuestas se muestran tan nerviosas como los mercados bursátiles y no atinan a ofrecer un resultado claro.

Los McLaren van a estar arriba (Button tiene que hacer de gregario y lo suyo es que lime puntos a los rivales situándose cerca de su compañero). Massa ha afirmado que va a darlo todo por proteger al asturiano (sería una bonita rúbrica para la infumable temporada del brasileño, y creíble, pues se celebraría ante su público)...

Toda vez que los Red Bull amagan con seguir sin aplicar órdenes de equipo (no nos descojonemos, por favor, que seguro que juegan a Webber), hay dos Ferrari y dos McLaren que pueden quedar delante de los azules ultramar, y aunque a Kubica se le pueda descartar por aquello de que a Renault le conviene sacar pecho aunque sea con la austriaca (cosas más rocambolescas se han visto, ¿no?), queda aún un Mercedes vistiendo el dorsal número 4 que puede destrozar todas las quinielas.

¿Hace un podio para Rosberg? ¡Hace!

Ahí va mi piscinazo: Fernando primero, Felipe segundo, y Nico tercero. ¿Y el resto? ¡Que se apañen como puedan mientras recuerdan que hay días en los cuales se comprende la auténtica dimensión de las cosas, el you are nothing del que me hablaba J&F!

Os leo.