Hay días que tampoco… [Europa]

Valencia 2.0 me ha gustado, lo he pasado bien, me ha emocionado y me ha interesado. Bien, vale, es un circuito artificial, pero a éste voy a defenderlo, porque le quitas las vallas y los muros, y se convierte en un Hungaroring más largo. ¿Difícil adelantar? ¿Cuántos circuitos del actual mundial permiten adelantamientos? Independientemente de que la cosa de los dobles difusores y la termodinámica ha dado al traste con las posibilidades de espectáculo que nos vendieron a comienzo de temporada (no nos engañemos), este año es tan difícil adelantar como el anterior, eso sí, con coches que parecen cosechadoras y no aviones. Vamos, una mera cuestión de estética.

Dicho esto, el Nano ha estado sobre el asfalto y se ha notado. Salida buena y buen comportamiento en pista, con un 6º puesto bien trabajado, lo que daba de sí una calificación para tirar a la basura, porque otra vez (¡ya van…!) Renault volvía a meter la pata en el momento más inoportuno, impidiendo a Fernando haber besado cajón, que lo habría hecho si hubiera podido salir unos puestos antes del 8º. ¡En fin!

En términos generales, Valencia ha significado el retorno a la realidad de los que aún confiaban en el KERS y sus posibilidades, porque un Brawn sin apoyo cinético ha dado varilla a tres coches con el bendito aparato puesto, en un circuito que a priori se mostraba adecuado para el cachivache. El cuarto, el de Badoer, andaba intentando hacer poco el ridículo y la verdad es que no ha inquietado a nadie.

BMW ha sacado la cabeza, Red Bull la ha cedido y de mala manera. Toyota no ha brillado, pero sí lo ha hecho Williams con un Rosberg que cada día me gusta más… McLaren ha encontrado el camino, y aunque los resultados al final no han acompañado —la versión oficial comenta que fue culpa de la improvisación, pero todo hace presuponer que Lewis gastó más gasolina de la prevista, pillando al equipo en calzoncillos en una entrada a boxes algo precipitada que costó la victoria— la verdad es que los de Wocking han ganado muchos enteros. Y Ferrari haciendo el ridículo, y salvando los muebles con el defenestrado pero reivindicativo Kimi, quien al final se subía al podio.

Detrás, Jaime cubriendo con creces las expectativas (dos carreras terminadas de dos oportunidades), sin agua que llevarse al estómago pero lamiéndole los pantalones a Grosjean, a un mundo de su compañero Alonso, con idéntico coche (el asturiano tiene algo, no se puede negar).

Terminada la crónica, toca hablar de Rubens Barrichello, de cómo se la sigue jugando en los reglajes a su colega Button, de cómo lo ha ido relegando, de cómo se supera, de cómo aprende, y de cómo ha rematado. ¡Jodido Rubinho! Ya está cerca de la cabeza del campeonato, y esta vez va en serio, porque lo del circuito VSC sólo está a mano de gente con temple, y el brasileño parece atesorarlo a pesar de los años que acumula.

Grandioso el homenaje final de sus compañeros y de todo el pit-lane, y el que ha brindado él a un Felipe que lo estaba viendo de lejos. ¡Bonito, qué porras. La F1 también es esto!

Y nada más, que a la vuelta de la esquina ya está Spa, y hay que prepararse para el retorno del ornitorrinco, porque ahora más que nunca, el mundial está abierto, aunque el Nano lo tenga demasiado crudo (soy optimista, pero no bobo).