Despejando dudas

Allá por el Pleistoceno se quejaba la peña de que uno que yo me sé anduviera por ahí sacando pecho al respecto de que había aportado 6 décimas de segundo al vehículo parido en 2007 por la de Woking.

De tal manera ha llegado a magnificarse el desafortunado comentario, que desde que aquél a quien no menciono abandonase McLaren, hemos escuchado el desliz verbal en boca de sus detractores como letal arma arrojadiza, sobre todo durante la etapa del ínclito arrogante en Renault, porque para alquimista de coches ya está el irrepetible Michael Schumacher, y éste que digo, el bocachancla, no le llega a la suela de los zapatos al zapatero heptacampeón del mundo en eso de poner décimas, centésimas, milésimas, o lo que haga falta a un monoplaza, como hemos podido ver este año en que el alemán ha convertido en oro de 24 kilates el plomo que lleva debajo del santo lugar que da término a su espalda.

Pero hete aquí que el tiempo es mal amigo y acostumbra a sacarnos los colores en cuanto le dejamos, y al final parece que sí, que el tipejo que dijo aquello, era y sigue siendo al menos tan buen mago de cucurucho como el Kaiser en eso de afinar trastos cuando estos se dejan y les dejan a ellos, porque como no les dejen, ¡ay amigo, no arregla el cachivache ni David Copperfield con uno de sus trucos!

Decía que el tiempo en un cabroncete de tomo y lomo y que no se puede confiar en él porque como te descuides te pone una sorpresa en el camino, donde menos la esperas, y ¡zas!, recibes un buen bofetón en toda la boca. Y ha ocurrido, porque Èric Boullier, de Renault & Company, se ha sentido eufórico a mitad de temporada en vez de hacerlo cuando corresponde y conviene a todo cauto que se precie de serlo, en el momento en que ha terminado todo, no vaya a ser que el dios Cronos tenga guardado un comodín en su manga cuya existencia desconocemos, y es que todavía queda campaña por delante como para lanzar las campanas al vuelo, ¿no os parece?

A lo que iba. El jefe francés no ha tenido mejor ocurrencia que despacharse a gusto con Briatore y su tropa, incluyendo a ése del que hablaba al comienzo, usando lo mal que funcionaron ellos para resaltar lo bien que lo hacen ahora él y los del equipo de la Abeja Maya, aprovechando de paso para cargar las tintas sobre lo poco que se implicaron los pilotos en el desarrollo del R29.

¡Por Dios! Como quiera que a Nelsinho y a Grosjean no hay décimas que reclamarles, todo apunta a que el de la del rombo apunta a su vez al que estoy apuntando yo desde el principio, y si el arrogante mentía cuando afirmó que llevó 6 décimas bajo el brazo a McLaren, ¿de qué se le acusa? ¿Hay acaso envidia de lo que está sucediendo en Ferrari?

Ése, el asturiano de marras, el arrogante del carajo, dio a Renault dos títulos mundiales de constructores y dos de pilotos, y a su retorno a la gala en 2008, recogió una escudería en completo desguace, pero así y todo supo llevarla con el R28 a ocupar la cuarta plaza en el mundial de marcas. En 2009, sencillamente hizo lo que pudo, como hacen alquimistas como Michael, hasta que abandonó toda esperanza cuando el Sr. Ghosn cerró el grifo, allá como hace un año… Por cierto, fue él y no otro, quien aconsejó al polaco que firmara con Renault. ¿Estamos?

¡A ver si nos dejamos de chorradas, Sr. Boullier, que es muy fácil confundir la impotencia con la desidia o la arrogancia. Y tiéntese la ropa Vd., que el tiempo nos pone a todos en nuestro sitio!