¿Cómo era eso de que Kimi Antonelli ha hecho olvidar en Monza la adoración que sienten los tifosi por Maranello?, ¡el responsable será Hamilton, ¿no?!
Obviamente sigo yendo con Charles, y puesto que continúo sintiendo auténtico repelús ante la necesidad (¿?) de buscar contribuciones en Nürbu con las que autocitarme, a ojo de buen cubero os diré que desde al menos 2016 encontraréis textos en este blog que aluden a cómo Mercedes AMG buscaba ya entonces parecerse a Ferrari, y de cómo, posteriormente, a Wolff se le fue la pinza con el temita de marras en 2017, ordenando al de Stevenage y a Bottas realizar una bochornosa vuelta de homenaje a los amigos italianos tras el doblete de los plata obtenido en aquel Gran Premio de Italia.
A lo peor a Toto le pasa como a Isabel Natividad, que intuye a Monsieur Le Président en cualquier esquina, pero el caso es que la fijación del austriaco por La Scuderia viene de lejos y roza el delirio paranoide, incluso sabiendo que Vasseur no moverá un puñetero dedo por romper la escaleta que ha previsto Liberty Media para 2026, cosa de la que también hemos hablado estos meses anteriores, por cierto.
Leo que Antonelli ha destronado a Ludovico Scarfiotti en eso otro de ser el último italiano en vencer en Il Tempio della Velocità, y me jugaría el brazo con el que dibujo a que el marido de Susie ya tenía sobre la mesa de su despacho esta posibilidad antes de pergeñar la estrategia de Mercedes AMG para este fin de semana. El chiquillo saliendo último, previsiones de que con suerte acabaría entre los cinco primeros, aunque para el giro 13 el jovencísimo boloñés ya era cuarto y descontando.
60 años de tradición pulverizados con un chasquido de dedos. ¿Quién puede resistirse a tamaño caramelo?
Lo malo es que el mundo ya está inventado. Vladímir Propp lo dejó escrito hace casi un siglo en su obra Morfología del Cuento (1928), proposiciones 25 a 27, donde se describe cómo el héroe, para ser considerado como tal, deberá superar una prueba épica que alguien ha puesto en su camino, que efectivamente lo hará, y que por ello será reconocido en toda su magnitud. Como Ulises, vaya, cuando de incógnito arma su arco, lo tensa y luego de disparar la flecha, ésta atraviesa los ojos de las doce hachas hasta quedar clavada en la madera...
Pasando por alto que si se me ocurre volver a casa después de veinte años de ausencia y envuelto en harapos, lo primero que hace Cata es mandarme a que pase por la ducha, lo del arquetipo de héroe daría para mucho más que el espacio disponible en esta entrada. Y sí, me alegro por los que no han leído a Propp ni saben lo sencillo que se construye una fábula, y también cruzo los dedos para que al zagal todo esto no le acabe pasando factura, al menos no como al GOAT defensor de la rossa, que hoy ha vuelto a deshacerse como un azucarillo en agua tibia mientras (supuestamente) defendía los colores en pista.
Os leo.
3 comentarios:
Carrera entretenida en Monza con un héroe barbilampiño que le viene todo de cara. No se yo si alcanzar un mundial como todo siga así va a ser bueno para la criatura, creo sinceramente que no.
El año pasado si no llega a ser por en Max en estado de gracia y un Lando fallón, la parte final de la temporada hubiese sido una castaña.
Me pasa con Lando lo mismo que con Buton, ni fú ni fá.
La máquina de cuatro ruedas es determinante para ganar un campeonato, y solo los elegidos pueden ganar uno con una que no es la mejor. Y quién de los actuales campeones del mundo ha cumplido la premisa anterior, pensad un momento............... Hamilton de momento no.
Si Kimi Antonelli gana el campeonato este año rompiendo el record de precocidad, creo le va a hacer más daño que beneficio. La presión si consigue ganar este campeonato para los años venideros puede ser brutal.
Espero y deseo para el año que viene una lucha cerrada entre Max, Fernando y algún que otro de los de colorao por la lucha del campeonato, eso si que haría batir records de audiencia.
Un saludo de un alonsista.
La idea es sencilla y maliciosa: me meto por donde no quepo para que mi compañero me tenga que abrir la portezuela y así lo fuerzo a tener que hacer un giro tardío (porque ahora yo ocupo ese sitio) y, de paso, lo estrangulo contra el piano para poder decir que yo tenía el coche en la trazada correcta. Así me tendrá que dejar pasar porque camino sobre las aguas. Y si no lo hace, lloraré por radio. Y luego lloraré a los del micrófono azul. Y aunque miren la foto fija y vean que Lewis es quien traza el vértice como si su compi no estuviera, siempre podremos reescribir la verdad. Eso sí, Charles será un blando fuera del coche, pero como le enseñó a Lewis en 2019 en Monza, o pasas por la tierra o no pasas. Dicho lo cual, el pobre Charles está acabado en Ferrari desde el año pasado y Kimi será su sustituto. En cuanto a este, no sé qué pensar... a RUS lo dejaron vendido con una estrategia lamentable. RUS es rápido y un pilotazo, y dudo que se le haya olvidado pilotar. No sé, Rick... Kimi es un fenómeno (faltaría más), pero de Toto me fío lo que de Briatore. De cualquier forma, el piloto que merece hoy cualquier entrada es Max. Por cierto... en Fp3 (o Fp2, no recuerdo), Max se le metió a Lewis como él hizo con Leclerc y el inglés salió llorando como siempre por radio (solo que, esa vez, tenía razón). Ya sabemos quién le dio la idea! Este Max...
Por mi parte, al que últimamente veo con cara de tener la mosca detrás de la oreja es a Piastri. No sé por qué tengo la sensación de que empieza a pensar que el año pasado se la metieron doblada y no está dispuesto a transigir más. La pasada de frenada que se pego en la Q3 para no tener que darle rebufo a Norris me pareció que iba por ahí. O quizás es que simplemente se acordó del cambien posiciones del año anterior.
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