Behind enemy lines

Dice un chiste malo y facilón que en Benetton había dos ingenieros, uno listo y uno tonto, que el listo se marchó a Ferrari y que el tonto se quedó en Benetton (Renault) para estropearle las estrategias a Fernando Alonso. Sin querer menoscabar las cualidades de Ross Brawn y Pat Symonds (el listo y el tonto de la broma, por si había dudas), quiero decir hoy que veo algo de cierto bajo la piel de la jácara, porque Ross se ha distanciado siempre de su colega, y de otros muchos, por la inteligencia animal e instintiva que lo ha encumbrado hasta el lugar que ocupa de manera incontestable.

Hasta que Daniel Goleman no popularizara la teoría de la inteligencia emocional, se era tonto o listo, así, lisa y llanamente, sin matices (de aquí la vulgaridad del chiste), pero con la susodicha teoría en la mano, el vasto campo de la capacidad intelectiva humana se ampliaba considerablemente para gozo de los que fuimos descartados para empresas mayores por la miopía de nuestros evaluadores. Que conste que en las pruebas pertinentes obtuve un cociente intelectual bastante alto, muy alto para ser sincero, pero mi tendencia natural a aburrirme si no encontraba utilidad inmediata a lo que tenía que aprender, o a embarcarme en aventuras que ocupaban mi limitado tiempo, derivó en que se me clasificara como vago e inconstante, certificando que jamás llegaría muy lejos (¡joder con los menesianos!).

A lo que iba. Ross, a tenor de su curriculum, estaba dotado para empresas enormes, vamos, que se parece poco a mí. Es listo, muy listo, pero no quería hablar hoy de lo que resulta bastante obvio, sino de lo que permite a esa cabezota de niño grande triunfar donde fracasan otras. Y es que Ross es intuitivo, permeable, tremendamente veloz en sus apreciaciones e igualmente rápido en la toma de decisiones, lo que le convierte en un individuo temible para sus rivales. Por todo esto y por algunas cosas más, intuyo que en las extensas valoraciones que se están llevando a cabo en referencia a su equipo, Brawn GP, estamos cometiendo todos un error de bulto, una puntualización en cierto grado irresponsable al atribuir sus méritos exclusivamente a su enorme capacidad de trabajo y planificación (a todas luces incuestionable), porque detrás de sus gafas habitan la magia y el drama de la improvisación.

Como lo digo. Y aunque sé perfectamente que no estoy descubriendo nada nuevo, conviene recordar que este tipo que ha sido capaz de convertir un Honda/Honda con KERS en un Brawn/Mercedes sin KERS en un tiempo récord (lo que rubrica que le va la marcha y que se crece ante los retos), también lo ha sido a la hora de aplicarse en sacar ventaja de los problemas ajenos metiendo puntos de por medio a costa de sacrificar para la causa a uno de sus pilotos.

Estos días en que resuenan las quejas de Rubinho sobre cómo lo están tratando en Brawn, me gustaría matizar que no veo conspiraciones de ningún tipo en el seno del equipo británico, sino una aplicación radical del aprovechamiento de la oportunidad típica del comportamiento instintivo de Ross. Barrichello metió la pata hasta el corvejón en su desastrosa salida en Melbourne, se descartó sólo, y firmó así su futuro. Yo no veo más misterio.