Renault la pifia

Ser tetracampeón del mundo no cuenta cuando se juega a la ruleta de la fortuna. La vida es así, hoy viene de cara y mañana te vuelve la espalda como si jamás te hubiese conocido, ni siquiera en el intercambio de miradas que surgen cuando uno baja y otro sube en las escaleras mecánicas del metropolitano.

Es así, repito. Ayer, por ejemplo, la todopoderosa Renault hacía ostentación de su hermosa e inmaculada maquinaria para la Fórmula 1 y hoy, se ha visto obligada a entonar el mea culpa porque la electrónica de la misma ha fallado estrepitosamente en tierras andaluzas, pillando además a Seb en un dramático fuego cruzado que no hay quien entienda con lo teóricamente afinado que va todo esto.

Total, que el campeón alemán se queda a dos velas en Jerez y la gala… enseña el culo por el mismo precio.

Podría preguntar si alguien entiende cómo ha sido posible tanto pifostio, pero me sé la respuesta. La publicidad es una cosa y la realidad otra bien distinta, lo que no evita que piense en la cara que se les ha debido quedar a Adrian y Sebastian tras conocer que su historia para dos jornadas se reducía a un miserable tentempié de unos cuantos minutos de duración, dividido además en dos por exigencias del guión.

Bien, asumamos que Jerez es especial, que el trazado andaluz tiene sus cosas. Que la época no es la mejor del año, que entre el frío y la temperatura ambiente sus asuntos no son como deberían, pero por Dios, que falle un elemento tan gélido y británico como el hardware o el software en una empresa como Renault, no se sostiene. A ver, se descojona el motor o no se descojona. Rula o no rula, que con la madanga esta de la unidad propulsora, a lo peor los finos juegan con ventaja y no lo sabemos todavía. En cristiano, el motor del RB10 ha petado como lo hacía el de mi viejo Seat 127. No hay más historias, ha petado el motor, con todas las letras, y Seb se ha quedado con un palmo de narices en estos dos días porque la Renault le ha dejado tirado. El resto, y lamento decirlo, son cuentos para dormir niños.

Renault la ha cagado y de manera estrepitosa. Tanto gastar en promoción activa y pasiva se ha olvidado de que lo importante ocurre en la pista y no estaba lista, y lo peor de todo, dejar tirado a todo un campeón del mundo no es buena publicidad así tensemos la cosa. Menos si cabe si hay antecedentes, que los ha habido en los años de convivencia.

En el día de hoy, Sebastian Vettel y Red Bul abandonan Jerez con el rabo entre las piernas y la culpa es de una empresa proveedora que no ha sabido estar a la altura de las circunstancias. Renault, la motorista, la campeona del mundo en su tiempo y en su espacio, la que más ha alardeado de turbo y tecnología de vanguardia en los últimos meses, es la misma que ha metido la pata tal que hoy y ayer en Jerez, y veremos qué tal va mañana… Hardware o software, qué más da si el resultado ha sido que Sebastian no se ha comido ni un miserable colín en los dos días que tenía previsto rodar y rodar.

Os leo.

[Publicado en Diariomotor]