Perder a los puntos o el primero de Robert

No han sido pocos precisamente, quienes han desmerecido la remontada de Fernando Alonso del domingo pasado en Spa-Francorchamps, por considerarla poco provechosa ya que el asturiano de Ferrari tan sólo logró terminar segundo y para colmo, por detrás de Sebastian Vettel. Bella, épica, muy trabajada, sí, pero inútil al fin y al cabo porque el tricampeón más joven de la historia aumentaba su ventaja tras su paso por Bélgica, en siete puntos sobre nuestro compatriota.

Confieso que me ha sorprendido leer este tipo de argumentos para mi gusto en exceso fatalistas, porque cualquiera que haya practicado deporte sabe que en competición y hasta que las matemáticas sentencian lo contrario, todo esfuerzo suma y por tanto es positivo, a resultas de lo cual se puede decir sin temor a errar que lo único poco provechoso es tirar la toalla antes de tiempo o en su caso dejar de ir a por todas.

No es cuestión de recordar aquí la importancia que tiene un miserable punto al final de un campeonato ni la diferencia cuantitativa y cualitativa entre quedar segundo o terminar cuarto o quinto en una prueba como la de Spa, en la que por una extraña calificación se sale desde la nona plaza y con la carrera pintando de negro pues todos los rivales al título están delante. Doy por seguro que Fernando era consciente de la situación y que en esa actitud tan suya, valoró primero cómo minimizar los daños y después cómo doblegar a Sebastian. Seguramente contaba con que Hamilton sostuviera al alemán al menos durante seis minutos, pero ya sabemos lo que sucedió en el primer giro, antes de llegar a Les Combes…

Lejos de amilanarse, el Nano era segundo con 38 vueltas por delante y tuvo entonces que decidir en qué cesta ponía los huevos de su apuesta. Seguramente se sintió con ganas de hostigar a Sebastian si después del primer paso por garajes lo seguía manteniendo a tiro. Pero esto es deporte y desde el primer piloto al último son gente inteligente, y Vettel, no es por nada, sabe hacer honor a sus galones cuando su RB9 rueda con aire limpio. Así las cosas, proteger lo conseguido se convirtió en la prioridad.

Es cierto que al final todo el esfuerzo realizado por nuestro compatriota en los primeros compases del Gran Premio pudo parecer estéril, pero no se puede negar que existe mucha diferencia entre que te endosen siete puntos a que te metan trece, y ahí está a mi modo de ver el quid de la cuestión, porque Fernando hace tiempo que piensa en los campeonatos como un suma y sigue en continuidad en el que no cabe doblar la rodilla ni sentirse cómodo o feliz a todas horas. Tenía mala cara en la antesala del podio, es cierto. Habiendo salido cuarto o quinto en parrilla podía haber pillado a Sebastian antes de que éste diera buena cuenta de Lewis, pero partía nono y quedó segundo, y había que aceptarlo aunque fuera a regañadientes.

Y aquí quería llegar yo esta tarde, porque sin beberlo ni comerlo toda esta oleada de fatalismo que ha rodeado las primeras horas después de la gesta del domingo, me han recordado cómo mi entrañable Robert Kubica perdió el que sin duda habría podido ser su primer título mundial, sencillamente porque Herr Doktor Mario Theissen, a la sazón jefe de la escudería BMW-Sauber, entendió en 2008 que su equipo no tenía nada que hacer frente a McLaren y Ferrari antes de tiempo, y dejó de luchar para concentrarse en una temporada, la siguiente, en la que por desgracia para los aficionados las cartas no iba a ser tan favorables para el de Cracovia.

Así las cosas, Kubica terminaría a tan sólo 23 puntos de Lewis Hamilton y a 22 de Felipe Massa (el segundo clasificado) en una de las sesiones más tristes que recuerdo, sencillamente porque hacía once carreras que BMW-Sauber había tirado la toalla dejando de evolucionar su F1-08 para centrarse en el F1-09. Robert perdía un campeonato que llevaba su nombre (era líder de la tabla de pilotos a la salida de Canadá) y BMW abandonaba la competición en 2009 por los pobres resultados conseguidos. Como sabemos, la historia jamás volvería a repetirse.

Perdonadme el viaje en la memoria, pero creo que era pertinente hacerlo porque muestras como las narradas hace un momento hay muchas en la historia de nuestro deporte, y la expuesta enlaza con el interés de esta entrada ya que si en competición siempre hay tiempo para meter la pata en las estimaciones, nunca hay lugar para dejar de jugar de la mejor manera posible nuestras cartas, por malas que sean, porque en caso contrario las consecuencias pueden ser desastrosas. ¿Remontada inútil, esfuerzo estéril?, mejor lo valoramos en Interlagos.

Os leo.

[Publicado en Diariomotor]