lunes, 22 de septiembre de 2014

Singapur tales


Me pongo ante el teclado pensado en ver si consigo redondear la etiqueta correspondiente a las carreras celebradas este año en unos días. Me falta la entrega correspondiente al Gran Premio de Italia y por supuesto la de Singapur (no, este texto no corresponde a su crónica), y aunque en mi descargo debo decir que la semana pasada ha sido de pegolete, que decimos por aquí arriba, pues he hecho kilómetros suficientes como para pensar en no salir de casa en al menos un mes, lo cierto es que entre tanto ir y venir he dispuesto de tiempo suficiente como para poner a rebosar el cajón de asuntos pendientes.

Ayer, por ejemplo, en el ida y vuelta desde mi base de operaciones en la capital del reino, no dejé de dar vueltas a cómo el espectáculo de Fórmula 1 insiste en apoyarse en agentes digamos que externos, en vez de afianzarse en lo que aporta a la afición como actividad competitiva.

Esta madrugada he escrito al respecto de lo contraproducentes que me parecen las dudas razonables o no, que asolan nuestro patio común, pero visto lo visto ayer durante la carrera, tengo que admitir otra vez que este trabajo de siembra de sombras es con toda probabilidad, el único que les queda a los que manejan nuestro deporte con tal de mantenernos atados a los televisores o a Internet, ya que las gradas siguen destilando soledad a espuertas en la mayoría de circuitos.

No pretendo ser pesimista. La Fórmula 1 ha vivido tiempos incluso peores que estos, pero que coincida tanta y tan variopinta gente en que este no es el camino correcto —propietarios y directores de equipos, pilotos y fabricantes, periodistas, etcétera—, no deja de ser un síntoma de lo bajo que hemos caído, razón por la cual es lógico entender que por mantener el negocio, el interés se haya trasladado inevitable y artificialmente al entorno inmediato de la actividad, dando lugar a que en la actualidad, los bulos y desmentidos, así como las opiniones que pasan por información en los medios generalistas o especializados, contaminen hasta el hartazgo el material del que vive el aficionado.

Llevo años diciendo que nos tienen a dos velas, que no es de recibo que la Fórmula 1 se haya blindado tanto que se hace necesario disponer de un par de masters para comprenderla, y aunque he entendido siempre a aquellos que gustan de rodearse de una vitola de exclusivismo que los distingue por encima de los que solo pretendemos matar el rato y disfrutarlo, lo cierto es que tanto abundar en este extraño fenómeno de opacidad permamente, quien más o quien menos se ha armado de la correspondiente linterna y ha empezado a vislumbrar los sucios costurones que sujetan esto que llamamos F1.

Y llegados a este punto, se me ocurre que quizás lo sensato sería sustituir a Antonio Lobato por Jorge Javier Vázquez, para que la tropa de Sálvame fuese la que guiase nuestros pasos cada fin de semana de carrera. Casi con total seguridad seguiríamos entendiendo lo mismo que ahora pero al menos, la abrumadora silly season que nos ha tocado en suerte vivir, cobraría pleno sentido por lo de las servidumbres del mundillo de la farándula y eso.

Os leo.

9 comentarios:

Cuesta dijo...

Oye que pesao el del artículo de Pirelli.
Hasta en un blog pequeñito tiene que aparecer el tarado de turno tocando las pelotas en cada entrada.

rudyBB dijo...

No soy antiLobato ni mucho menos. Pero la verdad es que el pobre no sabe lo.que hacer para que la carrera sea interesante. Y eso le hace poner demasiadas espectativas sobre Alonso. Ayer menudo chasco con el cuarto puesto en comparación con las espectativas que Antonio iba lanzando. Ojo que no digo que sea fácil, que hasta De la Rosa apostaba al hundimiento de Vettel en las ultimas vueltas, palabras textuales.
Saludos a todos.

J-CAR dijo...

¡Vale! ¡Comentemos los resultados! (Eso con lo que nos golpean continuamente los que van de pulcritud positivista pretendiendo convertirnos en objetos objetivos, sin sentimientos, pensamiento, ni razón.)

Calificación:
HAM ROS VET RIC ALO MAS
Carrera:
HAM VET RIC ALO MAS
Faltó ROS que abandonó por avería.

¿De que se puede hablar? ¿Del calor? ¿De la noche estrellada? Porque esto da para poco.

¿Que hay de todos esos factores extraños que se introdujeron para favorecer el que alguien, por pericia por inteligencia o por chiripa, pudiera romper el orden natural de los coches? Urbano, ratonero, lleno de trampas y de muros, sin escapatorias, tres paradas y un SC, dos horas de calor insoportable, sin FRIC ni FROC ni los amables consejos de tu ingeniero de cabecera, a unas horas en las que todo deportista de bien debe estar en la cama (o de fiesta si tienes consonantes dobles en tu apellido)...
Todo cambia para que nada cambie y la banca gane.

¡Saludos!

Jota dijo...

Lobato va a terminar cantando coplas para entretenernos.

GRING dijo...

Para Japón hay serios rumores sobre la presencia en la cabina de Pablo Iglesias y Pedro Sánchez para echar un poco de salsa...

Jose Tellaetxe Isusi [Orroe] dijo...

Buenos días ;)

Anónimo ;) De todo tiene que haber en la viña del Señor, pero pesado es poco, el tipo es un plomo de armas tomar :P

RudyBB ;) Cuando no hay interés sobre la pista hay que hacer juegos malabares para mantener la atención del espectador. Y ya que mencionas a Pedro, hay que reconocerle que me gana a optimismo XDDD

J-Car ;) Con lo ratonero que es Marina Bay, lo extraño es que no pusieran música al juego de manos de Magnussen buscando algo de aire XDDDD

Jota ;) Siempre he defendido a Antonio y su equipo, pero este año lo tienen más crudo que la leche. Puestos a hacer comparaciones, incluso los previos de A3 son más interesantes XDDDD

Gring ;) Solo te compro eso si metemos también a Carlos Floriano en la terna XDDDD

Un abrazote

Jose

J-CAR dijo...

Pedro Sánchez ya fue a Sálvame. No se si para ir haciendo currículum televisivo para la Formula 1 o para demostrarnos cual es su idea de la política española.

¡Saludos!

GRING dijo...

Jose: XDDD Calla, calla, que se confirman los peores pronósticos: Según filtraciones de la Gazzetta y Sky Italia, ¡también estarán en la cabina Marhuenda, Inda y Hermann Terstch!. La F1 volverá a ser lo más visto del domingo. Saludos

Tadeo dijo...

¿La Esteban no iba a fichar por A3?