Tras cinco carreras, el equipo del magnate Brandson ha dado muestras de estar vivo y de estar luchando por algo. El chasis estrenado en China por Timo Glock permitía al alemán terminar en penúltima posición, y el viejo, el que contenía un depósito que aparentemente no permitía terminar carreras, obraba el milagro llevando a Lucas Di Grassi a concluir la prueba en última posición.
Clonando lo dicho en el caso de Hispania, intuyo que Virgin intentará sobrevivir en el circuito monegasco, aunque repetir lo logrado en Barcelona se me antoja bastante poco asequible a sus actuales posibilidades. En cuanto a lo mencionado antes de la cita en Montmeló, por fin hay algo bueno que comentar. ¡Algo es algo!
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