¿Cómo llamamos a eso?

Hay días en que resulta complicado abstraerse de lo que nos venden como realidad. Me gustaría contar cerca con alguno de esos representantes del integrismo panescéptico, para preguntarle si la verdad les da tanto miedo que no pueden mirarla sino de espaldas, imponiendo a los demás que hagan lo mismo mientras no mueven un dedo por enfrentarla a la cara o a los pies, por ejemplo.

Una de las cosas que más agradezco a mis horas y horas de lectura de los abundantes volúmenes de la colección Drakontos (Ed. Crítica) que tengo en casa, ha sido sin lugar a dudas, que detrás de los grandes nombres que definen científicamente nuestro mundo, hay auténticos filósofos que han valorado más el hecho de hacerse preguntas, que la obtención de respuestas.

Vivimos tiempos complicados, tanto que apenas me molesto en visitar periódicos o ver el telediario. Pero aunque no quieras, una de esas groserías que no aguantan un asalto, te acaban llegando.

Hoy he tenido ración triple, cuádruple si contemplamos la aventura bancaria que os he contado hace unas horas. 

Por un lado, el director deportivo de El Mundo, Casimiro García-Abadillo, ha sido cesado de su cargo. Por otro, el piloto Monedero, supuestamente ha abandonado la escudería Podemos y por el canto de un duro, nos hemos librado de que Pedrerol haya abierto su programa deportivo con un especial sobre el madrileño, que contendría mil y una instantáneas sobre el cantado desencuentro, con música dramática de fondo para enfatizar el mal rollo habido entre Juan Carlos y Pablete. Por último, Nelsinho Piquet ha abierto la boca para remachar ad nauseam que Fernando se retira y que él lo comprende, eso sí, como el mejor —ya van demasiados que lo dicen, queda escrito—.

Lo de García-Abadillo lo entiendo. Su cabecera ha perdido lectores en el último año, como practicamente todas, y entra dentro de lo lógico que se cambie al responsable de la dirección por ver si modificando la línea editorial se minimizan los daños. Falta obviamente que aparezca Ron Dennis diciendo que toma el mando y que para la próxima encuesta se mejorarán los datos en al menos un segundo por vuelta, pues es eso lo que tiene El Mundo guardado en la manga.

Lo de Monedero es comprensible. El hombre estaba incómodo con las formalidades del campo abierto y ya había insinuado que lo suyo era la retaguardia. Ha presentado su dimisión, se la han aceptado, y en Fórmula 1, donde ya estamos curados de espanto con cosas parecidas o peores, habríamos visto la operarión como cuando Ferrari convirtió en asesor a Schumacher después de su primer retiro, o como cuando se ha comentado recientemente, Adrian Newey no se jubila, sino que pasa a otras labores dentro de Milton Keynes.

Y sorpresa, lo de Piquet también lo digiero. El chaval está funcionando en Formula-E, le han puesto la alcachofa en la boca y ha soltado una serie de vaguedades que se nutren de las vaguedades de otro menda, Jacques Villeneuve. Total, que el brasileño da por seguro que Alonso se jubila aunque el asturiano tiene firmado un contrato por tres años con McLaren que no ha cubierto ni sus primeros cinco meses de vida. 

Y pasa lo que pasa. Que la prensa pone el resto o directamente se lo inventa, por aquello de crear estado de opinión como sea. Y así, lo de Casimiro resulta casi normal; lo de Juan Carlos, es gravísimo para las expectativas electorales de Podemos; y lo de Fernando, pues eso, el momento ideal para rescatar la memorable carrera de Singapur 2008.

Da lo mismo que la realidad sea poliédrica en vez de plana. Digerimos papilla. Estamos acostumbrados a no masticar ni hacer preguntas. Los medios lo saben y nos evitan sustos allanando el camino para que durmamos como bebés. García-Abadillo es poco menos que una víctima de los acontecimientos. Monedero, un héroe cuando fue villano no hace tanto. Y Alonso, el protagonista de la peor historia que ha vivido la Fórmula 1 en los últimos tiempos.

Pero kontuz!, que decimos por aquí. Si llamamos criminal al acto de un gilipollas que propone estrellar su coche en un ejercicio de onanismo controlado con la intención de que salga el Safety Car, y amañado al resultado de la carrera, cómo coño denominamos la actitud de un organismo como la FIA, que desatendiendo las propuestas de Michelin, impuso que 13 pilotos arriesgasen sus vidas en una prueba como el Gran Premio de los EE.UU. 2005, como lo hiciera el viernes previo Ralf Schumacher, con tal de abrir paso a la figura de proveedor único de neumáticos, y permitir que Ferrari siguiera mimando su mercado más preciado.

Os leo.