sábado, 4 de julio de 2009

El pequeño Sebastian


Toca hablar de este muchacho porque Seb es grande para lo joven que es, y sorprende, y aunque afirmarlo es arriesgarse a incurrir en una perogrullada, no quiero dejar pasar la oportunidad de aportar mi granito de arena al debate que hay planteado alrededor de su figura. ¿Necesita aprender, mejorar? ¿Y quién no?

Aclarada mi postura, me apetece recordar que desde este blog he denunciado que dos de sus tres victorias se produjeron en campo abonado para lograrlo, con el paraguas del Safety Car abierto, con la seguridad de la ventaja tendida, pero así es el juego y o lo tomas, o lo dejas. También he dejado algo escrito sobre sus carencias en seco, y aunque no me he sumado a las críticas al respecto, debo reconocer que las asumo como lógicas porque Seb está naciendo a este deporte, aunque cabe destacar que con paso firme y también con titubeos, porque sus enormes cualidades tenían que tener alguna sombra para resultar creíbles.

Desde que el fenómeno Hamilton eclipsara artificialmente la necesidad de un buen aprendizaje, la cosa del maceramiento natural de los pilotos parecía una ida de olla y había surgido una prisa innecesaria, pero aquí está la trayectoria de Vettel para recordarnos que los conductores se van haciendo como los buenos vinos, en barrica, lentamente, aprendiendo de los fracasos y de los errores, apuntando alto siempre, o errando sin paliativos, que no es el caso pero que en general aporta también lo suyo.

Cuando le vi sustituyendo a Kubica en Indianapolis 2007, supe que el chaval estaba llamado a encandilarme porque hay algo magnético en su forma juvenil de llamar a la gloria como pidiendo permiso. Sin querer, o queriendo, Lewis y Seb se me antojan las dos caras de una misma moneda. Por un lado el relumbre forzado, por otro, el destello natural, el forjado a base de esfuerzo. Su victoria con un puñetero Toro Rosso en Monza 2008 supuso la apertura con letra limpia de un libro que apetecía leer. Su lucha con Hamilton en Interlagos, el primer o segundo capítulo de una obra que cualquier aficionado pagaría por ver. Este año, en Red Bull, el éxito en China supo a sueño realizado, a revancha esperada, a justicia divina; así como el error de Turquía supo a lo mismo, pero en sentido contrario, para sus detractores. ¿Dónde metemos Silverstone?

Seb se está forjando, como ya he dicho. Conduce cada vez mejor, es limpio y seguro, voraz, agresivo cuando debe y controlador cuando lo necesita, a pesar de que los nervios puedan jugarle una mala pasada porque se está macerando donde lo hacen los campeones: en las derrotas, en los errrores y también en los triunfos. Le queda mucho terreno por recorrer y lo va haciendo con paso firme, asumiendo los riesgos que se le presentan y aprovechando cualquier tipo de ventaja, aprendiendo centímetro a centímetro, mejorando, repito, como los buenos vinos en barrica, triunfando donde fracasaron otros, pero con la enorme ventaja que supone su edad…

Y aquí apuesto a seguro, como muchos, porque Seb es joven, muy joven, y ya acaricia la gloria con dedos seguros.

11 comentarios:

csm dijo...

Bien, pero lo que no se puede (o debe) hacer es querer ver en él ya al "nuevo Kaíser" , no es cierto ni es justo para él, porque se le somete a una presión que aún ni merece ni puede soportar. ¿ No crees?
Bueno, cuántas entradas seguidas ! Por cierto que bonito lo de la colección de tus coches. Eres una caja de sorpresas. XDDD

Orroe dijo...

Concha ;) Pues espérate que me pongo al día en unos minutos XDDDD

Jose

Anónimo dijo...

Yo también colecciono escalas 1/43, ya me parecía que estabas muy puesto :-D

Carlos

Orroe dijo...

Ha venido Josu, me uedo sin ordenador, así que mañana me pongo al día XDDDDD

Carlos ;) El coleccionismo es una ventana maravillosa al conocimiento de del mujndo del automovilismo, y no sé si por mi cariño al deporte o por lo de los cochecitos, pero la cosa es que aprendo un huevo XDDDD

Un abrazote

Jose

csm dijo...

Bien, quedas reemplazado ! XDDD

Orroe dijo...

La madre que te trujo XDDDDD

Jose

csm dijo...

Que te emplazamos a mañana, vaya ! XDDDDDDD.
Buenas noches :-D

Orroe dijo...

Vale, al mediodía publico :P

Jose

Suso Arribas dijo...

Vettel está muy sobrevalorado. No me cae mal pero le veo como a Hamiltonto que solo corre bien con los mejores coches. La victoria en Monza fue una carambola con coche de seguridad y los que tenían que dar el callo haciendo el bobo a catorce leguas de distancia. Este año está mucho mejor porque el Red Bull tira casi igual que los Brawn, y su puntuación en USA 2007 la hizo con un BMW que ya les gustaría tener este año al polaco y a hormigón Heidfeld.

Le faltan algunos años de barrica, como dices.

Agur.-

Orroe dijo...

Buenas tardes a todos ;)

Suso ;) Formando parte de los 20 mejores pilotos, al menos de los 20 que tienen superlicencia :P, creo que lo de la supervaloración va en cada uno de ellos.

Personalmente me gusta porque tiene algo que lo diferencia de otros y que funciona a las mil maravillas con coches buenos, evidentemente, que por ahí vemos a Fernando y lo de los coches buenos empieza a clamar al cielo ;)

Un abrazo

Jose

David dijo...

Yo también creo que se le sobrevalora un poco. Como CSM y Suso Arribas pienso que hay que darle tiempo para no ahogarle porque la prisa puede arruinarle, y la prensa tiene mucha culpa.
Salu2