Al menos un VR01 terminaba la carrera malaya, el de Luca di Grassi, y sólo habiendo sido doblado tres veces. Lamentablemente, Timo Glock no podía rodar más allá de un puñado de kilómetros; no obstante, y a pesar de lo triste del resultado, hay que decir que para España se esperan novedades radicales que deberían mejorar el rendimiento de un vehículo que todavía no está en perfecto orden de batalla.
En cuanto a la próxima cita del domingo, en sintonía con lo visto en este inicio de temporada, sería deseable que Virgin tratara de atemperarse un poco con la intención de conseguir que sus dos monoplazas terminen al menos, porque no es momento de nervios ni de intentar hacer algo que a todas luces queda lejos de las actuales posibilidades del equipo, demasiado lastrado por una plataforma todavía ineficaz.
Al respecto de lo comentado en los previos de Sepang, nada que añadir, como diría aquél.
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