El podio como indicativo

He tenido día bastante gansote y en vez de arruinarme el estómago con alguna úlcera provocada por ese vettelismo que insiste en que La Scuderia debería ser un clon de Red Bull para que a Sebastian le vuelvan a salir las cuentas, he cogido prestada la línea esbozada ayer por Pay [dentro enlace], pero en vez de comparar la cantidad de diferentes ganadores que había antes con los que hay en la actualidad, he tomado el podio como referencia, porque, a fin y a cuentas, es una circunstancia que no admite demasiadas vueltas ni se abre a estériles debates como los que están sacudiendo a mi amigo.

El podio es un buen indicativo, o me lo parece, porque su variedad materializa lo entretenida que ha estado la temporada, o, en su caso, lo sosangas que ha sido. 

Obviamente he eliminado de mi entretenimiento al ganador del campeonato y al subcampeón, ya que si han llegado a ocupar estos puestos es porque han tenido presencia mayoritaria en los cajones, de forma que quitándolos de en medio podemos visualizar cuántos pilotos —además de ellos— han conseguido sacar la cabeza en cada campaña.

También me he ido hasta 1999 por aquello de que la muestra resulte sustancialmente relevante. 20 años me parece una buena referencia, y aunque no he tenido en cuenta los diferentes equipos porque la cosa se me iba de las manos, resulta bastante claro que antes había más variedad que ahora. Pero como vengo diciendo, eso os lo dejo a vosotros y si tenéis ganas y tiempo, porque en el fondo, tampoco es demasiado relevante aunque reconozco que resultaría jugoso poder contar con este tipo de datos.

Pero a lo que vamos. Lo que me ha salido es el cuadro que sigue a esta línea:

Bien, entre 1999 y 2014 observamos diferentes altibajos y a partir de esa fecha hasta la actualidad, nos encontramos con una clara tendencia a la ramplonería. 

La media aritmética de los 20 años que he tomado como cotejo es de 7'65 pilotos diferentes al campeón y subcampeón con presencia por temporada en los podios. Entre 1999 y finales de 2013 (la era híbrida se estrena en 2014), la cosa quedaba en 8, y a partir de ese instante hasta nuestros días ha bajado a 6'6.

Al pie el año y en rojo la gente que nos alegraba la vida cada sesión. La tendencia está clara y aquí cabe acotar que el pico correspondiente a 2012 se debe a que aquel inicio de temporada fue vibrato gracias a que Pirelli se tomó en serio su función como promotora del espectáculo. No voy a ponerme a jugar con el if de los cogieron, pero parece evidente que llevamos a cuestas nueve años, que se dice pronto, en los que el show ha decaído bastante, sobre todo si los comparamos con los 11 anteriores.

Y bien, esto puede ser igual que antes según nuestros expertillos de sobremesa y su gurú de cabecera, pero los datos son los datos y antes había más gente con posibilidad de alcanzar el podio que hoy y en este sentido, se puede decir que se ha perdido variedad en este aspecto. No sé si en esto consisten la alegría de la huerta y la competición, pero podría ser que así fuera. Yo ahí lo dejo para que exploréis por vuestra cuenta.

Os leo.