Meigas

Bonita clasificación la de Sepang, aunque me ha dejado un regusto amargo porque al parecer pocos pilotos de los que han copado los primeros puestos han quedado satisfechos, y eso que la cosa cumplía a la perfección con lo previsto: Ferrari en la primera línea, reivindicándose tras el desaguisado de Australia, y McLaren en la segunda.

Sin embargo, Kimi habría preferido ser primero pero ha quedado segundo. Massa, que ha conseguido la pole, parecía un invitado de piedra forzando la sonrisa en la rueda de prensa (¿qué drama llevará por dentro?), y el hijo de Anthony, siempre tan épico, se ha escudado en unas serie de circunstancias adversas para justificar que hoy no ha podido realizar un trabajo perfecto, quedándose a un paso de entrar en el trío puntero.

Kovalainen ha sido la excepción. Estaba más contento que unas pascuas repitiendo tercera plaza en la parrilla de salida. Su coche ha ido bien detrás de los Ferrari (que hoy estrenaban motor y parecían misiles), realizando una calificación bastante limpia al no haber encontrado ninguna de las circunstancias que han entorpecido a su compañero. A tenor de los resultados, podemos decir también que en Melbourne hizo los deberes cuidando el motor para su segunda carrera (lección aprendida en Renault), porque el del hijo de Anthony ha mostrado hoy cierta fatiga, y eso que el británico dijo el domingo pasado que en la prueba «pudo ir más rápido».

Por detrás, los BMW de Kubica y Heidfeld justo detrás del Toyota de Trulli que se ha alzado con la 5ª plaza. Cierran el cuadro Webber, Alonso y Glock.

Así que el Nano sale nono (perdonadme la gracieta), aunque técnicamente lo hace en 8º lugar, porque después del brutal accidente sufrido por Coulthard, Webber no va a arriesgar lo más mínimo sobre su Red Bull de papel de aluminio, y si llueve: menos…

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Pues no (cosas del directo), al final Fernando sale 7º ya que a Kova y al hijo de Anthony les ha caído una sanción por entorpecer el tráfico en la Q3, que les relega al 8ª y 9º puestos respectivamente, con el problema añadido de que van a salir para un primer stint muy corto (como en Albert Park) y por ello sin apenas capacidad de reacción. Vamos, que técnicamente Fernando sale 6º por lo ya comentado, pero con muchas más posibilidades de acercarse a los primeros puestos.

Como quiera que sigo pensando que el R28 está mejor de lo que parece, y el asturiano se ha asegurado de tenerlo listo en caso de que llueva o para un primer ataque largo si el firme permanece seco (ha calificado con gomas duras, y muy cargado de gasolina), la carrera de mañana promete bastante más de lo esperado.

Primero, porque está por ver que los Ferrari sepan o puedan rematar la faena (sigo sin fiarme, lo siento). Segundo, porque los McLaren han perdido buena parte de sus posibilidades al salir ligeros de gasolina y desde unas posiciones malas para ellos, con gente como Alonso, Heidfeld y Kubica por delante, y con el riesgo de tener que adelantar a toda la parrilla en cuanto salgan de boxes alrededor de la vuelta número 20. Tercero, porque los Williams andan un poco lejos y los Red Bull se han visto obligados a bajar el pistón debido a la debilidad manifiesta de sus monoplazas. Cuarto, porque después de lo ocurrido en Melbourne los pilotos no van a jugársela ni en seco ni en mojado. Y quinto, porque parece que la prueba se va a disputar bajo la lluvia.

¿Meigas? ¡Haberlas, haylas!