Humo

Silverstone no va a superar a Alpha Tauri porque ni queda tiempo ni puntos en juego suficientes —arriba está muy tensa la cosa y, con la puntuación sobrante, en dos carreras Aston Martin no tiene posibilidades de enjugar los 35 que la separan de la escuadra de Faenza, salvo que ocurriera una hecatombe, claro—. Así las cosas, es prácticamente seguro que la británica concluirá séptima este Mundial 2021, firmando el peor resultado esperado para el año del retorno de la marca a la máxima disciplina.

Ya hablamos en su día del coño esperado retorno de la marca a la F1 (sic), de la defensa del hijo por el padre, de la Aston Martin Experience que iba a devolver a Vettel la fe en sí mismo, y de que el talonario convierte a cualquiera en un Genio de la Lámpara cuando quien hace preguntas y escribe artículos está dispuesto a apreciar milagros en cada palabra de un millonario. Pero ha venido Paco con la rebaja y meses después no hay nada de nada, quizás porque al principio de todo tampoco había nada.

La de don Lorenzo no consigue mejorar la herencia Force India a pesar del Mercedes W11 de concesionario que conducen sus pilotos y las brabuconadas del amo. Echando la vista atrás hay más excusas que resultados: la normativa perjudicaba a los monoplazas con rake poco pronunciado, la FIA no se mostraba receptiva, lo de Hungría le pudo pasar a cualquiera, etcétera, etcétera, etcétera. 

Stroll es un tipo respetable, decíamos hace unos meses, pero ha vendido toneladas de humo y lo sigue haciendo porque los estómagos agradecidos del paddock y los medios de comunicación continúan riéndole las gracias, no hay otra razón.

Os leo.