Jhoom Barabar Jhoom

Abrimos semana de Le Mans y el aire huele a que Michael Delany se sabe lo que sucederá a partir de ahora y ha decidido seguir amando sus coches...

Cerramos Súpercampeonato WEC 2018/19 pero la actualidad la copa un niñato que no ha aceptado que las reglas en F1 son para todos, seguramente porque hasta quien dice anteayer él caminaba sobre las aguas. 

También están los que acusaban a los demás de ser unos quejicas y no amar apasionadamente nuestro deporte cuando éste favorecía al elegido, y hoy sufren en propias carnes los rigores absurdos de la competición, y, claro, la culpa ahora es del árbitro, de esos tres tipos en una habitación que reglamento en mano y telemetría, pillaron al Mesías de Maranello y lo crujieron en el Gilles Villeneuve robándole la carrera que perdió cuando se salió de la pista. ¡Venga, jaleemos también a Sebastian cagándose en los muertos de Charlie...!

Da un poquito de tristeza comprobar cómo la autoridad es autoridad cuando conviene y deja de serlo en cuanto toca a ciertos ídolos de barro, y más, si cabe, cuando casi siempre se ha mirado para otro lado y toca, al parecer, encarar una realidad que llevo describiendo desde el 3 de agosto de 2007, que a ver, lo de Hungría de aquel año a lo peor fue tan arbitrario y dudoso como lo de ayer en Montreal. ¡Joderle a un tío la pole y dásela a otro aplicando un reglamento inexistente!, ¡hombre, por Dios...!

No me distraigo. En un rato entro en el SafetyCast y no quiero quedarme sin munición, no sin antes recordar que hace no tanto, amar el motorsport pasaba por no dar tanta importancia a lo que ocurría en la Fórmula 1 ya que había muchas disciplinas con las que entretenerse.

Y mira tú, a 10 de junio de 2019 lo importante es la rabieta de un niño mimado cuando encaramos el final del Súpercampeonato WEC 2018/19 en el circuito de La Sarthe este próximo fin de semana, con un español con opciones de proclamarse Campeón del Mundo de la especialidad, eso sí, en compañía de Kazuki Nakajima y Sébastien Buemi, que allí no hay coches de Alonso salvo que gane el Toyota dorsal número 8.

Os leo.