Alemana, sí

Llevo un tiempo refiriéndome a Mercedes AMG como «alemana» en vez de como «anglo-alemana» o «anglo-germana», y ayer por la mañana recibía la primera amonestación seria por Facebook, si me permitís decirlo así. 

Bueno, entiendo que haya quien se coma la cabeza con estas menudencias y que por la correcta exactitud de la información se ponga tiquismiquis ante tamaña chuminada. En realidad la cosa no lleva a ninguna parte, pero como es sábado por la tarde y no hay demasiados asuntos a los que meter mano porque las Navidades ya están encima, me voy a permitir explicaros tan torticera actitud.

A ver, a Force India rara vez se la ha llamado «anglo-india» e imagino que nadie llamará a Racing Point «anglo-canadiense». De la misma manera, no nos solemos referir a Renault como la «anglo-francesa» ni a Red Bull como la «anglo-austriaca». Maranello, Hinwil, Kannapolis y Faenza no encajan en este tipo de denominaciones refritadas al uso porque tienen sus centrales fuera de Gran Bretaña, y eso, contando con que la norteamericana dispone de subsede en Banbury. Y bien, Williams y McLaren suelen ser británicas a secas en los medios y no «anglo-alemana» y «anglo-francesa» respectivamente...

Lo vais pillando, Mercedes AMG es la única escudería a la que se bautiza «anglo» casi por tradición, y no lo cambies porque hay aficionados que consideran que no es lo correcto, como es el caso que os estoy contando.

Pero la de Brackley es filial de Mercedes-Benz, empresa alemana, de Stuttgart. De hecho es su equipo oficial y sus cuadros directivos son alemanes y austriacos. Y me apetecía recalcarlo, principalmente porque no es mentira y, secundariamente, porque si no solemos usar «anglo-» para señalar el resto de escuadras que tienen sus cuarteles generales y fábricas en Gran Bretaña, me parece de recibo actuar igual con Mercedes AMG por mucho que haya a quien le siente mal, que ya son ganas de hilar fino, la verdad.

Y nada más, pasad buena tarde. Os leo.