And the winner is...

No creo que suponga una gran idea que cada vez que la rossa pretenda hacer algo en una carrera acabe sacrificando a Kimi. Llevamos tres y ya lo ha hecho dos veces.

Maurizio anda pisando arenas movedizas desde el desastre del año pasado, en tiempo de descuento y con preaviso de desahucio por parte de Marchionne [El puesto de Maurizio Arrivabene, en peligro por la crisis de Ferrari], y perfectamente podría ser que en estos momentos anduviera apostando a la única carta que puede mantenerlo en el puesto: las victorias de Vettel.

Sinceramente, no veo por qué no. Los triunfos puntuales tienen un potente valor de placebo, no servirían para traer de nuevo el Mundial de Constructores a Módena pero al menos valdrían para calmar a la fiera de Chieti. De rondón, su interés específico explicaría por qué se convirtió al finlandés en la gusana del anzuelo tirado a Mercedes AMG en Melbourne, y por qué en Shanghai se ha vuelto a hacer metiendo tan tarde a Iceman en garajes, prácticamente sin gomas, con tal de ralentizar a Bottas para que Sebastian pillara al de Nastola.

Todo esto formaría parte de una estrategia bastante burda, pero estrategia al fin. Maranello dispone de un segundo piloto capaz de clasificar alto y tirar largo y a fondo, pero la idea consistiría en usarlo como el comodín del 50%, de la llamada o del público, según convenga. Las cosas van bien, un ejemplo, y Ferrari está con Kimi. Las cosas se tuercen, otro ejemplo, y La Scuderia lo ofrece como prenda en el altar de los sacrificios con tal de que la deidad no pille rebote.

¿Parece un planteamiento simplón? Seguramente lo sea, no lo voy a negar, pero a estas alturas de la película ya no cabe hablar de casualidades.

En Australia y en China se ha sacrificado a Raikkonen para mayor gloria de Vettel, y esto son hechos. Entiendo que duela leerlo así, en crudo, pero estamos hablando de un 66'6% de evidencias. Dos de tres pruebas dan ese porcentaje, ni más ni menos. Se cantó bingo en Albert Park pero en Shanghai la cosa no salió todavía peor por el miserable canto de un duro, ya que Vettel se extralimita en la salida, lo que obliga a Iceman a reconfigurar su propia arrancada, perdiendo tracción y la segunda plaza conseguida el sábado, para meterse de lleno en problemas innecesarios.

Maurizio tendría que mostrar más cuidado con esto. Es una opinión, desde luego, pero la sensación de que Kimi no cuenta puede acarrear más de un quebradero de cabeza a la de Il Cavallino. Primero de todo porque conozco mejores maneras de desmotivar a un conductor que tarde o temprano hará falta, y es que La Scuderia ya va detrás de Brackley en la de Marcas y con el de Heppenheim en solitario no se conseguirá gran cosa ya que la anglo-germana va a continuar jugando con sus dos hombres mientras la italiana pretende llegar a Abu Dhabi a la pata coja. Y segundo, porque todos sabemos de sobra lo que da de sí un Iceman desmotivado.

No me enredo. Hay datos suficientes como para pensar que Arrivabene puede estar haciendo la guerra por su cuenta, salvando su culo, mayormente. Así que me reitero en lo que mencionaba al inicio de esta entrada: por muchas vueltas que le doy, no me parece de recibo para Ferrari depender tanto de Raikkonen para que Sebastian encuentre la luz, porque eso delata que la fragilidad de la rossa es aún mayor de lo que trasciende o somos capaces de imaginar.

Os leo.