We'll meet again

Esta tarde, hace algo más de un rato, Ernesto y Andoni se han acercado a Gorliz para sacarme del zulo y que me diera el aire, y qué queréis que os diga que no sepáis: juntas a tres tipos con ganas de pasar el rato en la terracita del Light House, y no extraña para nada que entre charleta y café, hayan acordado por unanimidad que a partir de hoy mismo a Will Stevens se le debería rebautizar como Will Wilson para evitar equívocos...

Me han sabido a poco las dos horitas que hemos compartido los tres, hablando, ¿cómo no?, de viejas y nuevas aventuras sucedidas en esto que llamamos Fórmula 1 pero no sirve para ligar ni cuando reclamas en público que esto o aquello lo dijiste tú primero. ¿A quién cojones le importa quién lo dijo primero, quién puso en primer lugar la banderita, la primera piedra; si lo único que cuenta es tu último tuit, tu última entrada o que tu mejor comentario disponga de una buena banda sonora?

Y en música pensaba cuando volvía a casa, concretamente en la que cierra Dr. Strangelove (¿Teléfono Rojo? Volamos hacia Moscú) —sí, la que suena como fondo al estallido de la bomba atómica que llena la pantalla—. Y en si anteayer titulaba el texto que dedicaba a Lewis con la canción interpretada por Al Johnson en 1933 para King Kong, por qué no iba titular el que estoy escribiendo hoy con el de la que interpretaba Vera Lynn en la película de Stanley Kubrick.

Somos cine. Más cine de lo que desearíamos. Se apagan las luces de la sala y nos plegamos a soñar lo que soñaron otros para nuestro entretenimiento. Si la cosa funciona bien, salimos más contentos que unas pascuas. Si va mal... bueno, si va mal siempre quedan las revistas o los blogs donde los expertos hablan de esas cosas en las que uno no ha caído mientras intentaba amortizar el precio de la entrada y quedar arrullado por la magia...

En fin. Nuestro deporte es espectáculo y cuando hay cosas que no se comprenden, conviene recordar que a pesar de que las luces se hayan apagado, detrás de la cinta hay profesionales que han pensado en todo y delante estáis tú y el infalible ¡qué coño falla!

Los previos sirven cada vez para menos y a la peña le asalta la duda de por qué hay poco graining o poco blistering en Hungría cuando los especialistas lo habían previsto... A lo peor ha errado quien hizo el previo, pienso yo, ¿no?

Escribía hace unas semanas que la Fórmula 1 protege a su proveedor único consintiendo que meta mano en las presiones y el camber [Pirelli para tontos], y quizás sea hora de deciros que los Reyes Magos son los padres. Y es que a ver, el temita de los sensores en las curvas más agresivas implantado a partir de Hungaroring, podría no tener tanto que ver con cazar a los infractores de la normativa como con evitar que los compuestos sufran más de la cuenta en situaciones que delatarían sus flaquezas y costurones.

Por increíble que os parezca, el mayor punto de fatiga en un neumático está focalizado precisamente en su comportamiento en los deslizamientos y esfuerzos tranversales (laterales).

Muertos los excesos se acabó la rabia. El Kaiser llamaría a todo esto «ir pisando huevos», pero la vida es cine y mientras el hongo nuclear nos devora desde el centro de la pantalla, suena la voz de Lynn recordándonos que es posible —como jugueteábamos esta tarde Andoni, Ernesto y yo—, que Bernie llame los miércoles por la tarde a Paul Hembery para indicarle que este fin de semana o este otro, toca joder a Force India o a Ferrari con las presiones y el camber, porque de que nadie se pase de la raya (nunca mejor dicho), ya se ocupa Charlie.

Os leo.