El putetxe II

Aquellos que tengan cierto contacto con el personaje emblemático de Mike Mignola, sabrán de sobra que Hellboy no es cualquier cosa. 

No es un superhéroe ni un antihéroe en sentido estricto, es un demonio cuya vocación destructora se tornó en aliento defensor de la raza humana gracias a la generosidad de un padre postizo, a la amistad de seres tan extraños como él y al amor de Liz. Echen cuentas, y razonen, si pueden, la cantidad de historias que pueden surgir de tanta contradicción...

Hoy he pensado mucho en Hellboy. Me ocurre a veces que sin saber muy bien por qué, mi cabeza se despierta por la mañana con avisos de tormenta y a las pocas horas, ésta se desata con inusitada virulencia sin que ayer o anteayer, los hombres y mujeres del tiempo la tuvieran contemplada en sus pronósticos. Es un misterio con el que convivo como buenamente puedo y al que he acertado a sentir como aliado. A fin y a cuentas, pienso, a Hellboy también le gustan los gatos, sobre todo pienso en ello cuando Baghee y yo juntamos nuestras frentes.

No ha sido un día bueno, y me refiero a lo nuestro. Charlie Whiting persevera en su cruzada para proteger a Pirelli mientras que los equipos se han levantado en armas. Ferrari se asfixia en su propia soberbia y esa prensa amiga que no para de jodernos la vida a todos, la tiene pillada por el cuello y no la suelta. Y Paddy Lowe ha cerrado las bocas de los que quitaban hierro a Hamilton con el asunto de la doble amarilla en Hungría, desvelando que el bulo era cierto: el de Tewin fue a chivatearse al director de carrera como un perfecto mierda...

Lo de menos es que todo siga igual que siempre o que el británico siga haciendo la guerra por su cuenta. Lo grave es que una de las preguntas a los expertos que me quedaron en suspenso hace ya un montón de semanas, corre el riesgo de carecer de respuesta pública porque se contesta sola: ¿qué cojones de falta le hace a Lewis recurrir a estos ardides si es un talento natural sobre el asfalto que podría vencer a Nico sin despeinarse? ¿Miedo, inseguridad. Tal vez las dos cosas a la vez?

Pero lo que me ha matado del todo ha sido leer que Hellboy ni se molesta en opinar en los briefings que mantienen los pilotos con Dirección de Carrera. Quiere saber a qué hay que atenerse en cada prueba y listo...

El mejor piloto de la década está hasta la mismísima polla, y no porque su MP4/31 siga buscando el Norte tras año y medio de andadura, sino porque ha interiorizado que resulta inútil luchar contra la cultura a la que se refería Ari Vatanen cuando en 2009 cayó derrotado frente a Jean Todt en la carrera por la presidencia de la FIA.

Aquello no está tan cerca como parece y no hay que ser muy perspicaz para vislumbrar que hemos ido de mal en peor de esa fecha a esta parte. A comienzos de 2010 escribía yo El putexe, y leyendo aquella entrada de nuevo, comprendo perfectamente que cumpliendo hoy 35 años, Hellboy juegue con la posibilidad de mandar todo a tomar por el flete si en 2017 no se divierte. Yo también lo haría.

Os leo.