Mire usté

Acabo de salir ileso del partido de vuelta de estas Navidades, aunque manchado de barro hasta las orejas. La cosa empezaba bien y con todo aparentemente controlado. Dominaba el centro del campo a poco de comenzar la contienda, pero entonces, el rival ha abierto mis líneas de par en par sobornando a mi suegra y mi madre... 

He jugado entonces al contragolpe. Duro. Cerrado atrás pero controlando la banda izquierda con ayuda de mi sobrina Sara, permitiéndome sólo dos o tres salidas para intimidar la portería enemiga. El resto: aguantar el desequilibrio de fuerzas como un cosaco, evitando en lo posible que el agujero en nuestra defensa se convirtiera en el siete que le hizo el hielo al Titanic. Empate a cero como resultado, pero porque es uno de enero y a estas alturas, absolutamente todo es cansancio...

Y ya a las tantas, en el puesto de mando, me encuentro con que Adrian Newey hace picadillo a los monserguistas del fair play, del todo es limpio en la Fórmula 1 y si no opinas igual, tú más, contándonos en primera persona, que en 2009, Max Mosley aceptó el doble difusor como animal de compañía por razones meramente políticas, a pesar de que el reglamento opinaba otra cosa.

No me ha pillado de sorpresa, la verdad. Hemos hablado tantas veces de esto, y aquí mismo, que da un poco de pereza ponerse las botas de goma y la máscara antigás para volver sobre el asunto. O Charlie Whiting ha sido siempre un idiota de tomo y lomo, o siempre ha sido el torticero que hemos presupuesto desde que San Juan Bautista bajó el dedo. 

Se ve que era el torticero que relataba en la línea anterior. Nada que objetar, en serio. Toda historia necesita un necio o un hijoputa, y la nuestra rebosa de ambas cataduras en la misma persona. Tenemos suerte y debemos felicitarnos por ello. Ahora bien, me gustaría saber si la FIA desestimó el doble difusor propuesto por Renault, por las mismas razones políticas que ayudaron a admitir a trámite el que propusieron Brawn GP, Toyota y Williams. Fernando militaba entonces en la de Enstone y tendría su gracia que estuvieran equivocados los que piensan que la federación no mira de reojo al asturiano, o aojado, que viene a ser lo mismo.

Ya puestos, también me gustaría conocer si se aceptó por razones políticas el F-Duct, ideado inicialmente por McLaren en 2010 con intención de limitar la carga aerodinámica del alerón trasero de sus monoplazas —era contrario al espíritu de la normativa, pero prosperó hasta convertirse en el gérmen del actual DRS—. O si el máximo organismo miró por razones políticas para otro lado, cuando lo de los mapas motor y el efecto Coanda de 2011, que acabaría estallando en 2012; o con aquello otro de que las noses de los Red Bull flexionaban la leche de 2010 en adelante, aunque una y otra vez superaban los test de carga. Eres puta una vez y lo pareces siempre, y me gustaría conocer sobre todas las cosas, si en lo de Pirelli en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2013, también existieron razones políticas...

He empatado con mis cuñadas pero Newey acaba de desvelar por qué llamo gilipuertas a Sebastian Vettel, y por qué pitaban los aficionados a éste en 2013.

Sé que habrá más de uno que no duerma bien esta noche, pero es lo que hay. El hasta hace nada máximo responsable de la cosa, queda señalado tal que un día como hoy, como el promotor de que fuera posible convertir el reglamento 2009 en papel para limpiarse salva sea la parte, lo que nos lleva a que los títulos del más joven tetracampeón huelen a lo que estáis pensando, mayormente porque no pueden oler a otra cosa.

El alemán no tiene la culpa, quiero dejarlo meridianamente claro, pero se lo cree, cosa que me jode sobremanera. La FIA mira bonito y se pasa por el forro de aquel sitio lo que se supone que es norma, o mira turbio a tipos como Fernando, quien en 2006 tuvo las santas narices de llamar a las cosas por su nombre, como por cierto, también hizo Senna unos años antes. Sacad vosotros las cuentas, pero mire usté, ni los runners en sus días más épicos, serían capaces de poner un pero a esta entrada.

Palabra de Newey, palabra de Mosley. Palabra de Dios.

Os leo.